洛克比空難的事件背景
1988年12月21日，美國泛美航空公司的壹架波音747客機在英國小鎮洛克比上空爆炸墜毀，造成機上259人和地面11人喪生，其中包括189名美國人。空難發生後，美英兩國情報機構組成的調查組立即對空難展開調查，並最終於1990年秋天認定這次空難系利比亞航空公司駐馬耳他辦事處經理費希邁和利比亞特工阿蔔杜勒·邁格拉希所為。次年11月14日，美英兩國發表聯合聲明，要求利比亞交出兇手。利比亞雖然拘留了費希邁和邁格拉希，但拒絕把他們交給美英兩國。
為了迫使利比亞交出嫌疑人，聯合國安理會曾多次通過決議，對利比亞實施包括空中封鎖、武器禁運和外交制裁等壹系列制裁。1996年，美國又通過達馬托法，對在利比亞石油、天然氣領域年投資4000萬美元以上或違反聯合國對利比亞制裁規定的外國公司實行制裁。
在國際社會的壓力下，利比亞被迫同意交出兩名嫌疑人，但同時也提出對兩人的審判必須在英美以外的第三國進行。1998年，美、英和荷蘭同意在荷蘭按蘇格蘭法律對兩名被告進行審理。1999年4月，費希邁和邁格拉希被移交給聯合國代表，並前往設在荷蘭的蘇格蘭法庭受審。2001年1月，法庭判處邁格拉希無期徒刑，後來將刑期改為27年。費希邁被無罪釋放。
2003年8月，利比亞與美英達成協議，同意對洛克比事件遇難者家屬支付總額約27億美元的賠償。同年9月12日，聯合國安理會以13票贊成、2票棄權的表決結果通過第1506號決議，決定解除聯合國因1988年洛克比空難和1989年法國聯航空難事件而對利比亞實施的長達11年的制裁。
2004年2月26日，美國宣布取消對利比亞實施了長達23年的旅行禁令，允許利比亞在美國設立利益代表處。
2009年8月20日，英國蘇格蘭司法部長麥卡斯基爾宣布釋放因制造洛克比空難而在英國服刑的利比亞特工邁格拉希。