嫦娥三號的事跡的概述
新使命實現我國首次軟著陸月球和月面巡察
如果用壹個最簡單的詞概括嫦娥三號的任務，就是—落月。
中國探月工程領導小組高級顧問歐陽自遠院士說，人類探月壹般遵循“探”“登”“駐”三大步。中國探月工程將第壹大步“探月”細分為三期—即“繞”“落”“回”三小步。2007年發射的嫦娥壹號，圓滿完成了“繞月”使命，2010年發射的嫦娥二號，是嫦娥三號“先導星”，為嫦娥三號的發射積累必要的基礎和經驗。
具體來說，嫦娥三號的任務包括以下四個方面：—發射嫦娥三號探測器，實現月球軟著陸，驗證月球軟著陸自動控制技術。
—實現巡視器釋放分離與轉移，進行月面行走，驗證月面巡視和遙操作技術。
—著陸器與巡視器進行月夜休眠和月晝喚醒，驗證航天器月夜生存技術。
—考核嫦娥三號探測器、長征三號運載火箭的功能與性能以及發射場、測控、地面應用系統執行任務的能力。
歐陽自遠表示，嫦娥三號探測器攜帶的科學載荷，還將開展壹系列科學探測任務，包括月表形貌與地質構造調查，月表物質成分和可利用資源調查，地球等離子體層探測和月基光學天文觀測等。
新挑戰嫦娥三號需要邁過七道“坎”
國防科工局新聞發言人吳誌堅表示，嫦娥三號是我國航天領域迄今最復雜、難度最大的任務，需要攻克的關鍵技術多、技術跨度大、實施風險高。
月球探測是壹項非常復雜並具有高風險的工程，據資料統計，截至目前，不包括嫦娥三號，世界上***進行了129次月球探測活動。其中，美國59次，前蘇聯64次，日本和中國各2次，歐空局和印度各1次，成功或基本成功66次，失敗63次，成功率僅有51%。
具體到嫦娥三號來說，面臨著七大難點，需要邁過七道“坎”，包括多窗口窄寬度準時發射、月面軟著陸、兩器分離、月地間遙操作、月面生存、測控通信、地面試驗驗證等。僅以探測器為例，嫦娥三號探測器是我國自主研制的首個月球探測器，80%以上的技術均為全新研發。
對於最為關鍵的“落月”這壹環節來說，就面臨三大難點：首先是平穩著陸，其次是月球車適應月球表面地形，第三是月球車必須能夠抵禦溫差高達300多攝氏度的嚴寒酷暑。
新看點6項“首次”彰顯自主創新
“嫦娥”飛天在即，浩瀚太空將再次見證“中國創造”的力量。中國探月工程新聞發言人、工程二期任務副總設計師裴照宇說，嫦娥三號任務將在六個方面實現歷史性的突破。
首次實現我國航天器在地外天體軟著陸。中國是繼美蘇之後第3個實施月球軟著陸的國家。嫦娥三號探測器經過主減速段、快速調整段、接近段、懸停段、避障段、緩速下降段等6個階段的減速，實現從月距面15公裏高度安全下降至月球表面。
首次實現我國航天器在地外天體巡視探測。全世界只有美國實現了載人登月，前蘇聯開展了2次月面無人巡視探測任務，中國是第2個實施無人月球巡視探測的國家。
首次實現對月面探測器的遙操作。嫦娥三號巡視器遙操作，采用自主加地面控制相結合的方式，根據獲取到的環境參數，在地面完成任務規劃，而巡視器自主具備完成局部規劃、避障和安全監測、應急保護的能力。
首次研制我國大型深空站，初步建成覆蓋行星際的深空測控通信網。通過探月工程的實施，我國完全掌握了大口徑高效率天線的設計、制造、安裝技術，遠距離、弱信號條件下發射、接收技術，實現了高精度、快速測定軌和月面定位目標。
首次在月面開展多種形式的科學探測。嫦娥三號搭載8臺科學載荷，用以完成3項科學探測任務。
首次研制建設壹系列高水平特種試驗設施，創新形成了壹系列先進試驗方法。