二戰的時候，日本為何沒有獨立編制的空軍？

在二戰時期，主要的戰爭參與國基本上在海洋、陸地和天空三者的軍隊都有獨立編制來管理，作為主戰國的日本，居然沒有獨立專門的空軍編制，只有依附在海陸軍的航空兵，被海軍和陸軍分別管理。雖然這樣子說出來，很多網友都會秉著懷疑的態度，但事實就是如此。這還得從日本的地理環境和歷史說起。

眾所皆知，日本四面環海，是名副其實的島國，這也使其海洋事業發展更為良好，國家也會更重視海上軍隊的建立和發展。因此，日本國家軍隊壹般都會將發展重心放在海軍，其次是陸軍。

得益於國家地理環境而獲得大力發展的海軍，自然而然擁有國內很高的權利和地位，在政府參與的許多戰爭中都有很大的決定權，直接影響了軍隊建設和戰爭走向。即使在工業革命的發展之後，各國致力於建設空軍隊伍，但日本的空軍只能由於國內政治勢力原因被附庸於海軍和陸軍下。

同時，海軍和陸軍又是勢不兩立的兩個隊伍，日本的海軍壹向看不起比較傳統的陸軍。這兩者本身就經常因為物資軍費分割產生諸多矛盾。這樣壹看，空軍更是不可能來分壹杯羹。更何況當時日本軍政府並不認為空軍能成為戰鬥的主力，不需要獨立指揮。

因此，日本的空軍被分成兩派，壹種是由陸軍支配的陸航，另壹種是由海軍支配的海航。海航隨著海軍的航母壹同征戰，成為了日本軍國主題的重要作戰手段，而陸航只配合陸軍作戰，在陸地上空飛行。由於海軍和陸軍素來不和，陸航和空行也是鮮少交流輪換，只有等到了二戰後期，航空兵犧牲太多，才轉了部分陸航到海航，壹起作戰。

後來二戰結束，日本不少參與過二戰的航空人員紛紛建議發展獨立的編制，以便能夠名正言順的維護國家的制空權，這也為其後來航空自衛隊的成立做了基礎鋪墊。