標致5008喇叭尺寸多大
太平洋汽車網標致5008喇叭尺寸為8寸，標致5008采用的是FOCAL品牌的音響。標致5008車身的長寬高分別為4670mm、1855mm、1650mm，軸距為2840mm。
東風汽車推出的壹款中型SUV標致5008，品牌概念盡享法式浪漫元素，頂配的5008配10聲道法國瑰寶Focal音響，其它車型則是用料簡單做工壹般的普通喇叭，整體配置也非常簡陋，這就導致原車音響的音質不夠高。為了進壹步提升音質，車主來到深圳久號汽車音響改裝店，提出改裝汽車音響。
原車音響系統分析：標致5008的原車高音、中音、低音的清晰度很差，混做壹團，低音毫無彈性；高音部分的解析力較差，沒有想象中的那種通透。中音部分聽人聲來說有點凹陷，讓整車的音樂感染力很差。改裝團隊為車主選擇了壹套帝揚165S兩分頻套裝喇叭加上後聲場同軸，美國猛士超低音箱，以壹臺帝揚DSP功放、DLS單路功放來進行此次改裝。
拆開汽車門板，可以發現門板隔音設計很簡陋，幾乎沒有任何隔音，外部噪聲很容易傳入車廂，影響駕乘。
改裝師用深刻隔音材料進行隔音處理後，將帝揚165S兩分頻套裝喇叭中低音單元安裝在汽車原位。
前聲場帝揚165S兩分頻套裝喇叭高音單元倒模安裝前聲場的帝揚165S兩分頻套裝喇叭，失真度低，聲音細節豐富，頻段過渡自然，後聲場采用了帝揚165T同軸喇叭。整體音效相比原車音效有了顯著提升。為了讓喇叭性能穩定發揮，改裝師特地選用了正力車輻的專業保護線材，確保功率輸出穩定。
帝揚SURMA4.6DSP功放能非常方便地做主動分頻、延時處理、EQ調整，從而使得音響系統能夠適應復雜的車內環境。車內聲學環境有先天不足。在這種情況下，要想讓聲音有比較好的聲場定位，要想讓各個喇叭能良好地銜接，就需要做音量調試、分頻調試、延時調試、eq均衡調試等。DSP恰好能實現這些功能。SURMA4.6DSP功放上集成了DSP和功放，玩家可以以更低的成本，獲得更多的功能。
DLS-XM10單聲道功放擁有高品質的DC輸入端口，獨立的高音輸入端口。內置高通、低通分頻器，還配置有低音控制器。
GTX84重低音頻域下潛深，低音震撼有力。
信號線FT2250是意大利琴聖（Connection）推出的線材，外觀靚麗，采用了平衡雙絞線和銀色端子，有效地提升了抗噪音能力。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）