水箱寶加在哪裏
水箱寶加在哪裏
水箱需要加在膨脹水箱裏。膨脹箱打開發動機蓋後，可以看到膨脹箱壹般是壹個塑料半透明的水壺。
膨脹水箱通常是粉紅色的。這種粉紅色的液體就是冷卻劑，大部分冷卻劑都是粉紅色的。
大多數汽車使用水冷發動機。水冷式發動機需要依靠冷卻液在發動機內不斷循環散熱。冷卻液在發動機中有兩個循環路徑，壹個是大循環，壹個是小循環。
發動機剛啟動後，冷卻液會有很大的循環，而此時冷卻液不會通過散熱器水箱，有助於發動機快速升溫。
當發動機達到正常工作溫度時，冷卻液會通過散熱器水箱散熱，可以使發動機溫度保持在正常範圍內。
冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換，冷卻液的沸點會下降，冰點會上升，影響發動機的正常工作。
如果長時間不更換冷卻液，冷卻液中會有壹些雜質，可能會堵塞發動機的水道。
發動機冷卻液不足時，千萬不要用自來水代替。自來水中含有礦物質，加熱後會形成水垢，可能會堵塞發動機的水路或 冷卻系統 。
如果冷卻液不足，可以暫時用蒸餾水代替。
水溫過高的故障原因及處理方法
如果發動機水溫過高，可能是節溫器損壞，可能是水箱表面汙垢太多，也可能是電子風扇損壞。解決方法是，當發動機水溫過高時，可以停止行駛，打開發動機蓋為發動機散熱，然後開啟暖風功能。
汽車的發動機都是水冷的。這種發動機依靠冷卻液在發動機內不斷循環，帶走多余的熱量。
冷卻液在發動機中有兩個循環路徑，壹個是大循環，壹個是小循環。
當冷卻液小範圍循環時，通常是發動機剛啟動時。此時發動機還沒有達到正常的工作溫度，冷卻液循環可以使發動機快速升溫。在小循環過程中，冷卻液不會流過散熱器水箱。
當發動機達到正常工作溫度時，冷卻液會大循環，此時冷卻液會通過散熱器水箱散熱。
如果節溫器損壞，冷卻液保持小範圍循環，水溫將會過高。解決方法是更換恒溫器。
如果散熱器水箱表面汙垢過多，會影響冷卻液的散熱。解決方法是清理水箱表面的汙垢。
如果電子風扇損壞，也會影響水箱散熱。解決的辦法是換壹個新的電風扇。
水箱寶加在哪裏 @2019