壹汽大眾為什麽要獨立捷達品牌？
如今人們生活越來越好，經濟條件帶動著消費水平不斷提高，買車已經成為很多家庭的選擇，畢竟有車的家庭，會在鄰居面前更有面子，而且還能夠提升生活品質，因為有了私家車之後，想去哪基本上開車就能去，非常方便。但在買車人群中，有很大壹部分是年輕群體，但因為他們是年輕人，所以消費能力比較有限，所以他們看中的車相對偏低端些。盡管低端，但這塊市場卻很大，這也是為什麽國產車裏5-15萬之間的車子，賣得最好。說回題主所說的問題，壹汽大眾為什麽要獨立捷達品牌，這就要先講到捷達品牌的定位是什麽，從品牌定位來看，就能看出壹汽大眾的真實目的是什麽了。接下來，筆者給大家仔細分析分析這個問題。
1、插手低端市場關註過捷達品牌定位的人都知道，捷達品牌的定位寫的很直白，很明確，就是打造進壹步滿足年輕用戶購車需求的純正德系品牌。年輕用戶購車需求是什麽？皮實耐用，顏值高，性價比高，當然還有重要壹點價格低壹些。上面說到過低端車市場（或者叫入門級車市場）很大，大到什麽程度？仔細觀察壹下各個車型榜單就知道，10萬左右的車子是銷量最高的。捷達車壹直銷量不錯，為了更好地搶占低端車市場，幹脆就獨立成壹個品牌，然後專門賣捷達車。更有說服力的是，之前捷達車壹直賣的不錯，獨立成壹個品牌，相當於擴大了影響力，有利於搶占市場。畢竟捷達車質量不錯，總不能老讓五菱宏光、寶駿、榮威等國產自主品牌車充當神車角色吧，我捷達可是純正德系品牌車，怎麽就不能分壹杯羹呢？
2、壹汽大眾其實還是想賺錢著名的木桶定律曾告訴我們，壹個水桶能裝多少水，取決於它最短的那塊木板。說明白點，壹汽大眾高端品牌有奧迪，中端品牌有大眾，至於捷達車型吧，說它是中端吧，車子質量還不錯，能夠算是中端，但是這個價格確實算不上中端。但要說它是低端車吧，還影響我大眾品牌的形象。所以壹汽大眾幹脆把捷達品牌獨立出來，好，妳就是低端品牌，從質量和價格上講妳是有競爭力的。這樣壹來，我大眾品牌沒了妳捷達拖後腿，那我就是妥妥的中端品牌。既然我是中端品牌，那我以後生產車，漲個價什麽的，我就有底氣！畢竟我的品牌硬啊，品牌硬我就能賺錢！這樣壹來，我在低端車市場的捷達品牌，說不定能多賺壹些，然後大眾這個中端品牌車型，也能相對多賺壹些，何樂而不為呢？