祝融號火星車行駛超400米，為什麽火星車這麽慢呢？

事實上，“祝融號”火星車設計有不同的速度。為了避免不必要的麻煩，以及對火星大陸粗糙不平的仿真和模擬分析，在預定的90余天工作周期內，“祝融”火星車以40米每小時的超低速“小心翼翼”行駛。在任務的末期以及拓展工作時，“祝融號”速度會比當前快。

因為車輪的沖擊、摩擦造成的累積損壞，所有火星上的火星車速度都不快。美國“勇氣號”，重185公斤，驅動功率最大約140W，6年行駛了7700米左右。“好奇號”的最大自動巡航速度為90米/小時，平均速度約為30米/小時。

最新的帶直升機的“毅力號”火星車，最大速度120米每小時，刷新了火星大陸上奔跑速度。此外需要考慮至少20分鐘的通信時延，在意外情況下，為了確保控制器能夠及時反應，也要求速度不能過快。

“祝融號”火星探測車具體情況

“祝融號”火星探測車總重量240公斤，尺寸是長3.3米、寬3.2米、高1.85米。其在火星上的行進速度是200米/時，使用的是太陽能電池板為動力，其設計壽命可以運行3個火星月，相當於約92個地球日。

祝融號搭載了多種科學探測儀器，如探地雷達，可以對火星表面100米以下地層進行探測，比如探知地下是否存在水冰；火星表面磁場探測器，檢測火星表面磁場，火星磁場指數以及火星電離層中的電流；

火星氣象測量儀，用於監測火星表面溫度，壓力，風場和聲音等的時間和空間變化；火星表面成分探測儀，利用激光誘導擊穿光譜和紅外光譜可對土壤和巖石進行探測；多光譜相機，獲取著陸點周圍的地形、地貌和地質背景信息等；導航地形相機，指導火星車的移動並尋找感興趣的目標。