獲上海國投及上汽聯合領投 威馬完成百億D輪融資
9月22日，威馬汽車宣布完成了總額100億元人民幣的D輪融資，成為了造車新勢力史上最大單輪融資。本輪融資由上海國資投資平臺及上汽集團聯合領投，百度與海納亞洲創投基金（SIG）繼續參與此輪融資。
“參與這輪融資的都是各個領域的實力派，也都是願意和威馬壹起長期發展的價值投資者。”威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示，威馬汽車曾在2019年上半年就宣布啟動D輪融資，其目標是融資10億美元。在這壹輪融資中威馬將引入海外投資機構，融資主要用於研發、品牌推廣、服務用戶和拓展渠道等。
但是隨後受到疫情等多重因素影響，威馬的在海外融資的計劃受阻，這使得其開始轉向國內資金。海外融資壹方面與國內融資環境變化有關，另壹方面也和威馬有計劃到海外上市有關。早在2018年，沈暉在接受采訪時就表示，威馬汽車內部有團隊正研究在美國、香港和中國大陸IPO的相關建議。雖然目前中美兩國存在貿易戰的可能性，但是沈暉對在美國IPO仍持開放態度。
資料顯示，不算此次融資，威馬汽車此前進行了6次融資，累計融資金額近230億元人民幣。2019年3月，威馬汽車宣布完成總額30億元人民幣的C輪融資，上壹輪融資由百度集團領投，太行產業基金、線性資本等參與投資，融資主要用於用戶體驗與技術研發。在此次融資之後，威馬累計融資額度達到了330億元。
值得註意地是，由於上海國投和上汽集團領投此次融資，威馬也變身為“上海派”車企。上海作為壹個汽車要地，眾多新造車企業匯集於此，包括蔚來、威馬、合眾、天際等，另外特斯拉也將中國區總部設置於此並在上海建立工廠。上海市此前並未對新造車企業進行投資，而上汽也是如此。此次投資之後，上汽成為繼壹汽之後，第二家對新造車企業“出手”的車企集團。
除了上海國投和上汽集團，其他參投方還包括湖北長江產業基金、蘇州昆山產業基金、湖南衡陽國有投資平臺、安徽合肥產業基金、國投創益產業基金、廣州金融控股集團等國有產業投資者，以及芯鑫、紫光、紅塔集團、雅居樂、盈科等實力派投資機構，募集資金將主要用於智能技術研發、品牌建設、數字營銷和渠道拓展等。
截至目前，威馬汽車已擁有業內最多元化投資人矩陣，包括產業型投資方、互聯網巨頭、基金“國家隊”、頂級VC/PE創投基金等境內外投資者。隨著此輪融資完成，威馬表示將加強在智能技術研發、品牌建設、數字營銷和渠道拓展等方面的投入。
未來3-5年，威馬汽車將在全球匯聚3,000名頂級工程師，將前瞻技術快速用於主流價位的量產產品和服務，制造出具備萬物互聯（Everything Connected）能力的汽車。在品牌建設及渠道拓展方面，威馬汽車將加速推進“千城千店”計劃。