液壓油裏有水,該如何處理掉呀

液壓油進水後的處理方法：

1、沈澱排水法：

這個方法是利用水和油的比重不同，水會沈澱在油品底部。可通過排汙閥放掉底部的明水。但這種方法不能把油裏水分徹底排幹凈。如果水的狀態是乳化裝，靠自然沈澱根本無法使油水分離；液壓油裏始終有超過100-500ppm量的水同樣會對液壓系統造成危害。

2、換油置換法：

當發現液壓油進水後，先把油箱裏的液壓油放出來，加入新油.(新油的量可以滿足油泵循環最低油位就行），啟動油泵，操作各液壓系統動作。

清洗置換出液壓管道、液壓器件中被水分汙染乳化殘留的液壓油回流到油箱，再次放掉油箱裏的油，重新加入新油，反復以上過程，直到油箱裏的液壓油透明即可。

這種方法的缺點是：換油置換需要的油量大，置換出來的油水混合物又如何處理，如果不能達到二次利用的目的則成本太高。

3、真空濾油機循環過濾方法

當液壓油系統有水後，采用真空濾油機循環過濾方法不但能分離出油品中的乳化水、遊離水；而且連雜質都能壹塊過濾。

這種方法是目前應用最廣泛，最有效過濾手段。由於真空濾油機采用純物理方式過濾，不會造成油質損傷，過濾後油量也不會減少，過濾後液壓油的品質完全達到行業標準。其清潔度和微水含量甚至超過新油標準。

擴展資料：

液壓油中混入水分後的危害：

1、油液中混入壹定量的水分後，會使液壓油乳化呈白濁狀態。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止壹段時間後，水分也不能與油分離，使油總處於白濁狀態。

這種白濁的乳化油進入液壓系統內部，不僅使液壓元件內部生銹，同時降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統的效率降低。

2、液壓系統內的鐵系金屬生銹後，剝落的鐵銹在液壓系統管道和液壓元件內流動，蔓延擴散下去，將導致整個系統內部生銹，產生更多的剝落鐵銹和氧化物。

3、水還會與油中的某些添加劑作用產生沈澱和膠質等汙染物，加速油的惡化。

4、水與油中的硫和氯作用產生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質，甚至產生很多油泥。

5、這些水汙染物和氧化生成物，隨即成為進壹步氧化的催化劑，最終導致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓系統動作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等壹系列故障。