關公戰秦瓊，全新2022款純電悍馬靜態對比2008款悍馬H3T
隨著2022款GMC純電動悍馬的發布，妳可以說悍馬在2010年淡出舞臺之後又重新踏上了征程，當時，隨著H3T車型走下生產線，很多人都以為這個品牌已經走向了終結。現在，在蟄伏十多年之後，悍馬這個名字再度被賦予了生命，只不過這壹次它被用在了GMC純電動悍馬皮卡上。如果純粹按照時間順序來說，純電悍馬可以被看作是?悍馬H3的繼任者，盡管它倆之間已經是天差地別。
但是，對這兩個車型進行對比依然是很有趣的，因為這讓我們能夠發現十多年間通用汽車對於悍馬這個品牌看法的變化。好了，我們這就去看看2022款純電悍馬繼承了那些悍馬DNA吧。
純電悍馬的長度為5506毫米，相比之下，悍馬H3T的長度為5403毫米，而寬度和高度上的差異就更大了。純電悍馬的寬度為2202毫米，高度為2060毫米，而H3T的寬度為1905毫米，高度為1831毫米。純電悍馬還有著略長的軸距。盡管兩輛車都很大，但從維度上看新車卻是更勝壹籌，而且兩輛車的比例也不大壹樣。
悍馬H3T的外觀看上去更加基礎和實用，相比之下車鬥顯得更長。H3T所處的時代與現在不同，這壹點在外觀設計上也能反映出來，比如大量地運用了鍍鉻的元素，圓形的大燈和霧燈，以及神似Jeep的七孔格柵。
而純電悍馬看上去則更加肌肉，此外也顯得更加細致。通用汽車的設計師們所面臨的壹大挑戰就是要讓這輛車顯得既熟悉又新穎。設計方面的亮點包括，前端修長的LED大燈，六孔“格柵”，凸起的保險杠，更加有型的C柱以及可拆卸的車頂。更重要的是，從視覺角度來說，相比於老款車型，車鬥已經不再與整車顯得那麽分離。而變化不大的部分包括相對較小的車窗、幾乎豎直的前擋風玻璃以及前端的車底護板。
而來到車子內部，與老款H3T比起來，純電悍馬的座艙簡直就像是宇宙飛船壹樣。兩塊碩大的顯示屏占據了中控的大部分區域，據說通用的設計師們使用了（制作遊戲用的）虛幻引擎來進行3D構圖以帶來沈浸式的體驗。而內飾中也到處都是這種四四方方、平平整整的表面。
而H3T的內飾看上去已經完全過時，似乎已經沒有什麽對比的必要了。到處都是塑料材質，而且，其實當2008年H3T發布的時候，這套儀表盤和中控系統就已經很古老了。相比之下，純電悍馬的內飾水平看起來還是有著業內較高水準的。
從科技角度來說，這兩輛卡車就更沒什麽可比性了，純電悍馬的進步可以用“飛躍”來形容。硬要比對的話，三馬達版本的純電悍馬擁有1014馬力動力，而搭載5.3升V8的H3T頂配悍馬的動力“僅為”300馬力。而純電悍馬還配備了大量越野科技、駕駛輔助以及信息娛樂配置。
不過價格方面的差距也是巨大的。將要在2024年春天發布的625馬力基礎版本車型的起售價為79995美元（約合53.5萬人民幣），如果不考慮通貨膨脹因素的話，這個價格是2008年H3T發布時起售價的壹倍還多。
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