裝配式混凝土結構施工過程？
由於構件外露插筋，不可疊加堆放，預制構件養護完畢即安置於運輸架上。每壹個運輸架上放置兩塊預制構件，為保護預制構件外立面，構件插筋向內，正向放置，構件放置角度不應小於30°以防止傾覆。構件均通過運輸架進行運輸。為防止運輸過程中構件的損壞，運輸架應設置於枕木上，預制構件與架身、架身與運輸車輛都要進行可靠的固定。
預制構件運輸宜選用低平板車，車上應設有專用架，且有可靠的穩定構件措施。預制構件混凝土強度達到設計強度時方可運輸。預制外墻板宜采用豎直立放式運輸，預制疊合樓板、預制陽臺板、預制樓梯可采用平放運輸，並正確選擇支墊位置。
二、現場堆放
預制構件運至施工現場後，應按規格、品種、所用部位、吊裝順序分別設置堆場。可直接連同運輸架壹起堆放在塔吊有效範圍的施工空地上，堆垛之間宜設置通道。如構件直接堆放必須在構件下加設枕木。場地上的構件應有可靠的防傾覆措施。
預制疊合樓板可采用疊放方式，層與層之間應墊平、墊實，各層支墊應上下對齊,最下面壹層支墊應通常設置。疊放層數不應大於6層。
預制外墻板可采用插放或靠放，堆放架應有足夠的剛度，並需支墊穩固。宜將相鄰堆放架連成整體，預制外墻板應外飾面朝外，連接止水條、高低口、墻體轉角等薄弱部位，應采用定型保護墊塊或專用式附套件作加強保護。、
三、預制構件吊運
1、定位放線
2、起吊前準備
施工前對所有預制構件做分類統計，測算最重構件，以此為基礎選擇相應的起重設施。預制構件吊裝前，應根據預制構件的單件重量、形狀、安裝高度、吊裝現場條件來確定機械型號與配套吊具，回轉半徑應覆蓋吊裝區域，並便於安裝與拆卸。
3、確認墻體豎向鋼筋
通過固定鋼模具對基層插筋進行位置及垂直度確認。
4、預埋螺栓標高調整
預埋螺栓標高調整需做到以下幾點：
對實心墻板基層初凝時用鋼釬做麻面處理，吊裝前清理浮灰。 水準儀對預埋螺絲標高進行調節。 對基層地面平整度進行確認。5、起吊準備
預制構件吊裝前，應按設計要求在構件和相應的支承結構上標誌中心線、標高等控制尺寸，按設計要求校核預埋件及連接鋼筋等，並作出標誌。
預制構件應按標準圖或設計要求吊裝。起吊時繩索與構件水平面的夾角不宜小於45°，采用吊架起吊時，應經驗算確定。
6、起吊
預制構件起吊時的吊點應合理，與構件重心重合，宜采用可調式橫吊梁均衡起吊就位，保證構件能水平起吊。預制構件吊具宜采用標準吊具，吊具可采用預埋吊環或埋置式連接鋼套筒的形式。避免磕碰構件邊角，構件起吊平穩後再勻速移動吊臂，靠近建築物後由人工對中就位。
構件起吊離開地面時如頂部（表面）未達到水平，必須調整水平後再吊至構件就位處，這樣便於鋼筋對位和構件落位。7、吊運
構件在吊平後，松開插銷起吊，構件起吊後在離地面1米左右靜停，再消除構件擺動。構件在起吊前應保證墻板上的鋼絲繩已受力，並按喇叭予以警示，避開樓地面上的施工操作人員。
8、落位
預制構件起吊下放時應平穩，構件應根據吊運線路吊運，首先起吊運行至操作面，距離樓面約1米高時停止降落。再由操作人員手扶引導降落，在墻體兩邊放置觀察鏡，用鏡子觀察連接鋼筋是否對孔，確認下方連接鋼筋均準確插入灌漿套筒內。預制墻體垂直度允許誤差為正負5mm。
再緩慢降落到墊片，停止降落，在吊運線路下方嚴禁站人，吊裝構件不得與已安裝好的構件發生碰撞。在預制墻板上部2/3高度處，用斜支撐對預制構件進行固定，斜撐底部與樓面用地腳螺栓錨固，並與樓面的水平夾角不應小於60°。
施工時如構件的水平就位偏差超過設計允許偏差範圍則必須重新起吊、就位。可在構件與現澆結構上分別留設對中點。水平完全連接就位，斜向連接初步連接完畢後吊機方可脫鉤。
試驗階段采用精緯儀進行垂直度的控制，實際施工階段精緯儀的通視將受到很大的影響，因此采用水平尺進行垂直度的控制。可先在預制構件上彈線留好水平標記，以便水平尺的準確操作。
由於構件較重人工就位較難控制，應當增加吊裝就位工人，使構件在受到拉、頂兩種力的***同作用下準確就位，絕對不能碰撞已安裝完畢的構件。
四、安裝及調整
預制構件吊裝應采用慢起、快升、緩放的操作方式，預制外墻板就位宜采用由上而下插入式安裝形式，保證構件平穩放置。預制構件吊裝校正，可采用“起吊—就位—初步校正—精細調整”的作業方式。先行吊裝的預制外墻板，安裝時與樓層應設置臨時支撐。安裝時應註意以下幾點：
梁吊裝前應將所有梁底標高進行統計，有交叉部分梁吊裝方案根據先低後高進行安排施工。 墻體吊裝後才可進行梁面筋綁紮，否則將阻礙墻錨固鋼筋深入梁內。以上由中達咨詢搜集整理
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