氣缸的規格型號
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式。雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等，此類氣缸使用非常廣泛。
雙作用氣缸結構原理：
圖壹普通型單活塞桿雙作用氣缸
(a)雙作用氣缸示意圖 (b)圖形符號
圖壹普通型單活塞桿雙作用氣缸
1-後缸蓋； 2-密封圈；3-緩沖密封圈；4-活塞密封圈 ；5-活塞 ；6-緩沖柱塞 ；7-活塞桿；8-缸筒； 9-緩沖節流閥；10-導向套；11-前缸蓋； 12-防塵密封圈；13-磁鐵； 14-導向環
普通雙作用氣缸壹般由缸筒、前後缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。缸筒在前後缸蓋之間由4根拉桿和螺母將其緊固鎖定(圖24中未畫出)。缸內有與活塞桿相連的活塞，活塞上裝有活塞密封圈。為防止漏氣和外部灰塵的侵入，前缸蓋裝有活塞桿的密封圈和防塵圈。這種雙作用氣缸被活塞分成有桿腔(簡稱頭腔或前腔)和無桿腔(簡稱尾腔或後腔)
①雙作用氣缸的工作特點
a.在兩個方向上都有輸出力
b.回程的輸出力比伸出時的輸出力小，其差值為壓力與活塞桿橫截面積的乘積。
c.在活塞的伸出位置和返回位置，活塞支承環與導向套之間的距離不同。
d.活塞桿不能承受徑向載荷。
e.為使回程時的輸出力足夠大，活塞桿直徑壹般較小
f.結構簡單，性能優良
②雙作用氣缸的應用範圍:所有在兩個方向上需要輸出力的直線運動，而且其輸出力
要求不太大的場合都可使用雙作用氣缸。
③雙作用氣缸的分類
a.單活塞桿型。普通常用型
如SU標準氣缸、DNC標準氣缸、SC標準氣缸
SU單活塞桿雙作用標準氣缸
SC單活塞桿雙作用標準氣缸
DNC單活塞桿雙作用標準氣缸
b.雙活塞桿型。活塞兩側受壓面積相等，兩側運動行程和輸出力相等。這種氣缸兩側都可以對外做功。這樣由於在它的兩端都有導向套，使得氣缸的導向功能得到了改善。其兩導向套之間的間距不變，因此可承擔較小的徑向載荷；活塞兩側的有效作用面積相等，所以兩個方向上的輸出力相等。
如TN雙軸氣缸、CXMS雙軸氣缸、TD雙軸氣缸
TD雙活塞桿雙作用標準氣缸
TN雙活塞桿雙作用標準氣缸
CXSM雙活塞桿雙作用標準氣缸
④應用範圍：有徑向載荷的場合；兩個方向上的輸出力要求相等的情況下，需要利用背壓停止的場合；需要在氣缸的另壹側安裝信號元件的場合等。
雙作用氣缸使用註意事項：
雙作用氣缸不等同於雙出桿氣缸，受活塞桿的影響，無桿腔進氣時產生的推力要比有桿腔進氣產生的推力要大（活塞桿推出的力大於活塞桿收回的力），氣動回路設計時需要考慮。
在使用中：必須保證氣缸的正常潤滑，氣動三聯體上的油霧器不可斷油，避免活塞缸筒的過早磨損（部分進口氣缸因活塞上預塗油脂，可采用無油潤滑的方式工作，但壹旦對氣缸進行過潤滑，則必須保證潤滑持續進行下去，不可中斷潤滑）。