本田s2000
雖然本田思域TYPE-R以7分50秒的成績摘得了紐北最快前驅車的稱號，不過在本田車迷在心中，曾經那個被譽為“山路大魔王”的中置FR跑車?S2000，才是他們真正膜拜的神車。
近日，扉旅汽車小編從外媒獲悉，本田計劃將於2024年復活這款“魔王”S2000，不過發動機將采用TYPE-R同款的2.0T發動機，采用縱置後驅的布局。
如果妳是日系性能粉，來自土屋圭市先生的那段“HOT?VERSION?”節目相信妳壹定記憶猶新。在120“峠の魔王”對決中，土屋圭市駕駛的那輛由J’S?RACING打造的S2000獲封“魔王”頭銜，讓不少改裝愛好者，對這款FR跑車有了全新的認識。
本田S2000誕生於1999年，在2009年正式停產。憑借精悍的車身和50:50的車身配重，S2000在那壹時代擁有極高的駕駛樂趣。並且搭載了壹臺引擎代號為?F20C的VTEC自然進氣發動機，最大輸出功率可達250匹馬力，峰值扭矩為217Nm。如此均衡且強悍的表現，可以說是當年民用跑車中的佳話。
雖然停產了20年，但本田仍沒有停止S2000的研發。通過使用碳纖維、鋁合金等輕量化材料，全新S2000的車身質量有望控制在1.3噸左右。並且新車將繼續維持縱置後驅的動力布局，使駕駛體驗繼續致敬經典。不過在動力方面，全新S2000或將采用思域TYPE-R的2.0T發動機，輸出功率可能會在思域TYPE-R的基礎上做出調整，外媒預計新車將於2024年前後推出。
可以從近期本田的動作中看出，本田對S2000重出江湖的計劃非常重視。在S2000車型迎來20周年之際，本田Access推出了壹套全新的懸架系統，替換掉用戶老化的原裝避震，延續車輛壽命。
為了保留這經典車型以及讓老款S2000的車主能夠更加安心用車，本田便宣布在推出新款車型前，將繼續生產S2000的零件。只要是S2000的車主，僅需在Facebook或是Twitter上發帖用#S2000?PARTS?CATALOG的標記，就會被本田紀錄下來，廠家為妳提供生產妳想要的零件。
與S2000之父上原繁的想法不同，本田Access開發負責人川村朋貴希望讓S2000的舞臺從賽道回到山路。而20年後的S2000仍在進化，本田也帶來了20周年紀念版車型，為即將換代的S2000蓄勢待發?。
S2000可以說是日系性能車昌盛時期，車迷心中的神車，它的復活也讓不少人感到很欣慰。畢竟在當年有不少JDM神車，由於日本泡沫經濟影響而逐漸衰落。而那個屬於日企瘋狂制造大馬力性能機器的時代，也逐漸成為了車迷心中永恒的回憶。
時隔多年，車迷心中封印逐漸被解除，隨著豐田Supra和S2000的帶頭復活，相信在未來那些日系性能車迷心中膜拜的神物也會逐漸復出。雖然從Supra和S2000身上看不到當年狂妄的樣子，不過精神還是被保留了下來，在這個趨勢下，它們壹定會再次成為永不磨滅的神話。
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