拉力車摩托車排名是多少？
早前，外媒Total Motorcycle根據目前市面上在售的拉力車進行了壹個選擇排名，2021年度TOP10拉力車，究竟都是誰？壹起來看下。
KTM 890 Adventure，美國市場售價：13099美元起。該車2020年10月剛剛上新，分標準版、R版和Rally三個版本，整體基本延續了790 Adventure的架構，大量零部件也都是通用的。
最大的變化主要還是890 Adventure采用了最新889cc並列雙缸發動機，最大功率提升至77.2kW，最大扭矩提升至100Nm。
配置上快速換擋、牽引力控制系統、彎道ABS、滑動離合器等都有提供，5英寸的液晶儀表可通過藍牙實現與手機的連接。減震系統、剎車系統和前後輪胎都是偏越野取向。
Rally版更加豪華，專屬的深藍色油箱、碳纖維油箱護板、天蠍排氣和更為平坦的車座，從外形上進行了區隔。
Honda Africa Twin，國內在售：19.8萬起。2021款本田非雙，擁有更輕的車架、更纖細的車身和修正了騎乘三角設定，帶來更強勁的越野性能表現。
為符合歐五排放標準，新壹代發動機馬力與扭力分別達到75kW/7500rpm和103Nm/6000rpm。豐富的電控系統則包括六軸慣性測量單元（IMU），彎道ABS，車輪控制系統和起步控制系統（LC）等。
搭載了全彩6.5英寸TFT觸摸屏，可接入Apple CarPlay車載系統和藍牙連接。騎行模式方面，采用了四種預設騎行模式和兩種自定義騎行模式，應對探險旅行中遇到的各種行駛情況。
Honda CB500X，國內在售：7.22萬。更小的排量意味著更輕巧的操控，采CB500X用了本田的“ True Adventure”概念，並同時提供易於上下班的通勤性能。
八氣門水冷雙缸發動機排量471cc，最大功率37kw/8500rpm，最大扭矩42.9Nm/7000rpm。在上壹代更新的時候，本田為它加入了滑動離合器。與現行的 2020 款相比，新的2021款主要是采用了新的花色，以及全部符合歐五排放標準。
Husqvarna 701 Enduro LR，英國市場售價：10699英鎊，數十年耐力賽世界冠軍的彪悍戰績可是實打實的靠能力說話！新車以701 Enduro為基礎，采用了25L的大油箱，LR（Long Range）代表遠程，意指該車擁有更長的巡航裏程。
690cc單缸水冷發動機提供55.2kW的最大馬力和71Nm的最大扭矩。擁有2種騎行模式，並配備了電子油門、牽引力控制系統、彎道ABS、Brembo剎車系統等。
Ducati Multistrada 950S，電控豐富，有趣且多功能，國內在售：16.2萬起。
2021款的Multistrada 950S采用“ GP白色”塗裝，更具動感，有著“白馬王子”的美稱。
動力方面與老款保持壹致，937cc排量的V型雙缸水冷發動機，最大馬力84.3kW，最大扭矩96.2Nm，座高840mm，裝滿油後的重量為227kg。
全車的配備相當豐富，除了最基本的ABS之外還提供了進退檔快排、電子避震器、循跡防滑系統、油壓式剎車制動器、轉向頭燈、巡航系統等，大大提升車輛的主動安全性。
Kawasaki KLX230，街頭合法的兩用車型，國內在售：37900元，街頭合法的兩用車型，旨在讓騎手安心出城並能盡情享受林道行走的樂趣，適合入門級玩家。
搭載單缸風冷2氣門電噴發動機，最大功率14kW/7600rpm，最大扭矩19Nm/6100rpm。僅134kg的整備質量，操控起來非常輕盈靈活。配置平平但勝在可靠耐用，單色LCD液晶儀表讀數清晰，另外還有時間、油量顯示、小計裏程、擋位顯示等功能。
Suzuki DR-Z400S，平衡了玩樂和實用功能，美國市場售價：6799美元，DR-Z400S推出多年，壹直未有太大改良，但時至今日，這款車依然不失為壹臺好車，是壹款在玩樂和實用之間取得很好平衡的車款。
該車主要供應美國市場，在電噴已經普及的現在居然還在使用化油器配備！搭載的是壹顆水冷四氣門398cc單缸引擎，最大馬力29.4kW/7650rpm，最大扭矩40Nm/7500rpm。
250級別的緊湊車身，幹重只有134kg，較長的減震行程偏向舒適設定，縱然經濟又耐用，但890mm的座高也將很多喜歡這臺車的車友拒之門外。
Yamaha Tenere 700，向達卡拉力賽致敬，歐洲市場售價：9799歐元/11399歐元。自推出以來，Ténéré700迅速成為歐洲最暢銷的中量級冒險車款。該車結合了充沛的扭力、敏捷的操控性、多功能性和高水平的長途舒適性於壹身，它的成功是被市場驗證過的。
動力上采用與MT-07同款的689cc四沖程並列雙缸發動機，「Rally Edition」則是對1982 XT500年廠車的致敬版本，以藍黃為主色。
配備210mm長行程阻尼可調43mm倒叉；越野專用連桿後懸吊系統，加入了油壓預載調整；前21寸後18寸輪胎配上輻條圈，配備可關閉ABS；纖細的油箱具備16公升容量，後段收窄創造出寬大的腿部空間以及良好的膝蓋夾持性，是壹款純正的冒險車款。
哈雷?Pan-America，顛覆性的革命車款，預計售價：19000美元，這款車目前國內已經有哈雷經銷商開始接受預定。這是壹款打破世人對於哈雷固有品牌印象的新車，過去，大家都認為哈雷就是美巡的代表，如今，哈雷也可以越野飛坡了！
搭載強大的1250cc水冷V-Twin發動機，最大馬力超過108kW，最大扭力122Nm。采用鮑魚卡鉗、雙碟、輻條網輪、越野輪胎配置，還配備了Off road模式。
前大後小的輪圈、可調節高擋風板、後高翹排氣，以及不錯的離地間隙、寬大的手把。。。壹切都是冒險車款該有的樣子。
BMW F900XR，主打運動性能的拉力車，國內在售：11.99萬起，作為F系列的變種車型，基於高度完成的F900R，F900XR安裝了長距離行駛時必要的半罩，前後懸掛行程得以延長，以提供更舒適的駕駛感受。
價格定位也非常具有戰略意義，分為舒適版、運動版和探險版三個配置，售價為11.99-13.99萬元，搭載水冷直列雙缸895cc發動機，最大功率63KW/6750rpm，最大扭89Nm/6500rpm，國內版相較海外版有壹定下調，國外版本對應數據為77kw和92Nm。
17英寸的前輪和較寬的後輪透露著與其他越野定位探險車的不同。較短的軸距帶來更好的公路操控性能，彎道時更容易傾倒、翻身。
動態電子懸架調節 Dynamic ESA可以讓妳壹邊騎行，壹邊在不同的懸架設置之間自由切換，調節起來更加方便快捷，對於負載變化較大的探險車來說很實用。