昂科威的排放標準是國4還是國5

昂科威的排放標準既不是國4也不是國5，昂科威的排放標準是國6。

別克昂科威的車型20T前驅領先型、20T前驅精英型、20T前驅豪華型、28T四驅精英型、28T四驅豪華型都是國VI排放標準。昂科威的排放標準符合國六號排放標準，使用92號或以上無鉛汽油，發動機采用全新1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，帶發動機啟停功能。

2018年12月18日，上汽通過別克品牌宣布推出2019款別克昂科威國六版車型，售價不變，為21.99-31.99萬元。現款車型有1.5T和2.0T兩種排量可選，每種排量都有兩驅和四驅車型。1.5T搭配7擋雙離合變速器、2.0T搭配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。

擴展資料：

別克昂科威在中國和其他國家的銷售情況：

在中國，從別克昂科威誕生以來，昂科威壹度成了上汽通用為制約不可壹世的大眾途觀，最強有力的籌碼。在世界其他地方，如美國，別克已淪為三流品牌，但昂科威的出現也給予了別克些許存在的意義。在引入昂科威之前，別克在美的SUV陣列有且僅有過小的昂科拉（Encore）和龐大的昂科雷（Enclave）兩款產品。

作為別克品牌美國產品陣營關鍵車型，昂科威這款起步價約為3.5萬美元的返銷車型，成了部分美國人質疑中國造商品的首要目標。在這些人中，甚至還包括美國汽車工人聯合會的領導人，以及諸如密歇根和俄亥俄等關鍵政治搖擺州的政府成員。

昂科威在中國的市場歡迎度並未很好地在北美市場很好地得到保持，2018年，別克昂科威在美國的銷量下降了近27%，至30000輛，2019年前三個月又下降了21%。這與昂科威本身的產品力也脫不開幹系。

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