洛杉磯的霧霾是怎麽治理好的?
國家重視起來，吸取他國的經驗，還是可以治好的！
美國總統特朗普新壹上任便利用總統令政策工具，重啟備受爭議的“拱心石XL”石油管道和北達科他州石油管道項目建設，以期帶來就業和經濟效益。在奧巴馬執政期間，石油管道計劃曾遭遇環保主義者長達7年的反對，並因此被擱置。從近因上看，環保主義者的訴求集中於對石油管道鋪設可能危及沿線水源。但基於長期立場，乃是對石油工業發展充滿了不信任，甚至抱有敵意，認為石油工業會造成過多碳排放，對大氣環境會造成嚴重破壞。
生存發展權是人類社會文明得以維持和進步的基礎權利，而生存發展需由物質來提供支撐。天上掉不下來餡餅，任何國家的物質積累與財富聚集都是擼起手袖幹出來的。因此，任何理念的實踐應該統壹到促進這個理念背後的產業向著社會整體福祉提升的道路上來，而不是采用壹種清靜無為的道家式行動，企圖逆轉人類文明進程與技術運用。
環境保護功在當代、利在千秋，人類工業效率不可回撤，文明進程更是不可能熄火以待藍天。真正的環保主義者應該關註的是如何利用技術進步來提升資源使用效率，實現節能減排，而不是以鬧場始、以鬧劇終。脫離了產業思維的環保，不但無益，而且有害，徒增社會運行成本。
而環保產業想要真正成長為壹個產業，絕對不是扯著脖子喊環保理念就可以實現的。環保產業壹定要有具體的支撐，能實實在在產出東西或者促使傳統行業完成極高效率的資源利用。那種不願意建化工廠、不願意建輸油管道、不願意排放的環保，就壓根兒不是產業。不是產業的東西，不應拿來阻礙產業發展。
1943年，洛杉磯白日起霾，這是這個城市第壹次被空氣汙染問題所困擾。此後40多年，霧霾變成了常客，甚至飛機起降都受到影響，並出現過幾十英裏外聖塔莫妮卡海灘迫降飛機的非常態事件。而市民除了表達抱怨外，卻並不願意放棄焚燒垃圾的權利。
洛杉磯霾汙染事件最終得以妥善緩解，依靠了技術進步的力量。當時最重要的烴類汙染物，三分之二汙染量由汽車尾氣貢獻。通過司法系統的介入支持，300萬輛小汽車通過加裝三元催化器實現尾氣凈化。到21世紀初，單輛汽車尾氣廢氣排量降至上世紀70年代廢棄排量的1%，有效緩解了汽車尾氣排放帶來的空氣汙染。此外，煉油工藝的技術進步使得產出油品的品質得到長足優化，也降低了石油燃燒帶來的有害物質排放。如今，洛杉磯空氣治理已經取得了巨大成果，pm
2.5年平均量僅為11每立方米微克。世衛組織2016年全球空氣汙染排名中，洛杉磯與40個城市在近3000個全球城市裏並列18名。
在這個進程中，洛杉磯的汽車保有量持續攀升，並突破千萬輛。洛杉磯人民成功為自己爭得藍天的同時，不忘繼續享受著現代工業帶來的便利生活。
數罟不入洿池、網開三面，這些中國古代先聖先哲已經意識到並提出的可持續發展重要理念，值得後來者悉心領會、傳承發揚。但沒有技術產業支撐的環保理念更像是壹種在現有社會框架下的存量博弈，隨著權利意識的復蘇，現代社會不可能總是通過存量調整來實現平衡。未來的世界是人類生產力得到充足釋放的時代，大消耗、大排放趨勢無可逆轉。從這個意義上來講，限制型環保理念是不切實際的想法，無助於問題的解決，只會促成矛盾激發。只有制造型、再工業化的環保，才是真正的環保路徑。
環保理念是人類產業發展到壹定高度後誕生的先進觀念，但沒有人有權力以剝奪他人生存及發展權為代價來實現自己的藍天夢。綠色發展是當今中國決策層的重大戰略安排，是引領中國能源制造業進入更高效、更清潔、更高價值產業鏈形態的指導思想。任何有誌於為母國創造更好福祉與環境的個人，都應為之努力以實現個人價值，而不是被多知無方的環保主義理念所迷惑，最終虛度時光。