q5l奧迪腳踏墊
40萬以內落地價買什麽SUV比較好，網友小楊買車之前也是權衡了很久，寶馬的X3和奔馳GLC價格方面都有些尷尬，只能勉強買到最低配車型，二線豪華品牌又感覺40萬的價位，已經不太值得購買了。像沃爾沃cx90、凱迪拉克XT6這種中大型SUV在城市裏開又不太合適，看了壹圈兜兜轉轉，最終貌似只有最熟悉的奧迪Q5L值得選擇。
小楊說熱門車絕對有熱門車的道理，奧迪Q5L現在沒有什麽太大的亮點，但銷量卻居高不下。關鍵是真買車的時候，對比壹下就會發現只有Q5L這款車實力最均衡。價格親民、品牌中上、空間油耗以及穩定性各方面在同價位車型中也都比較出色。
小楊選車的時候，起初想省兩個錢買個最低配的車型，但真的比較喜歡全液晶儀表盤，尤其是晚上開車的時候顯示個地圖，感覺真的很有情趣和檔次。又對比了壹下最低配和次低配車型，價格上相差2.8萬，但配置上也相差了15項。
次低配的時尚版比最低配多了導航、前排座椅加熱、氛圍燈、無鑰匙進入、led前大燈等配置，當然還有液晶儀表盤。感覺自己如果買最低配的話絕對會受不了，後期也會壹點壹點的加配置，最終還是會把最低配強制給裝成時尚版，於是幹脆壹步到位算了，直接入手時尚版。
隨後小楊又給我們分享了壹下他的買車價格，大夥壹起幫他看壹下這價格買貴了嗎？時尚版的官方指導價是41.58萬，最終把優惠價格談到了7.38萬，裸車34.2萬元提車。購置稅花了30265元，保險壹***花了1萬出頭，強制買6000塊錢的精品，包括貼膜，腳墊和上牌費等東西。全款落地價總***388504元。
小楊說這款車最大的優點就是性價比高，品牌方面辨識度很高，價格相對比較經濟實惠，後期的養車用車費用也很親民，雖然相對老款的Q5減配了四驅系統和AT變速箱，但買這款車的人並沒有幾個人去越野，適時四驅能夠讓這款車有更高的降價空間，同時在城市裏開油耗也更加經濟。目前開了3000km，綜合路況下平均油耗在8.4升左右，比漢蘭達的油耗要省多了，當然這也得益於雙離合的高傳遞效率。
這款車的主要缺點就是內飾相對老了壹點，和A4L壹個樣。如果能夠換上全新A6L的三塊大屏，那麽就完美了。這車的裝配工藝還算比較出色，但說實話觸感很壹般，到處都硬邦邦的。還有後排的地臺隆起太高了，把壹個挺好的五座車硬是給整成了四座車，這貌似是大眾和奧迪汽車的通病。
除此之外操控水平、隔音降噪、底盤懸掛等方面做得都比較出色，跟同級別的車型相比，雖然達不到極致，但絕對算是中上水平，挑不出什麽毛病來。結合目前的真實售價來看，Q5L性價比相當高。
上內容就是奧迪Q5L車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關註這款車的朋友提供壹些幫助。歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說妳對奧迪Q5L這款車的看法。
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