摩托車剎車應該怎麽剎
摩托車剎車妳想怎麽剎就怎麽剎。關鍵是用腳剎車。這個操作簡單有效，但是只需要壹點鞋子。別當真。這只是壹篇文章中的信息。帶給博君壹笑。
其實摩托車的剎車操作還是挺講究的。目前已知的方法有三種。先來看看這三種操作方法。
1.前進後退就是前後剎車同時發力。它最大的優點在於縮短了制動距離。但是因為需要手腳壹起操作，對協調性和力量的要求比較高。
2.“前後”的操作方法可以有效避免車輛甩尾，根據車輛的特點來看也是最科學的，因為車輛在行駛過程中重心會向前移動，可以先使用前剎車來保證車輛重心不會偏移太多，而且因為此時前 輪胎 的抓地力會更強，制動效果會更明顯。
3.未來優先、未來優先是實際騎行中常見的操作方法，但從實際使用效果來看，這種制動方式在低速時還是比較有效的。如果車速太高，車輛基本上就會打滑翻車，即使裝有ABS的車輛制動效果相對壹般。出現這種現象的原因是車輛重心發生了偏移，導致後輪抓地力不佳，進而出現這種不良反應。
從上面的介紹可以看出，前進後退適用於多種路況下的制動操作，也可以滿足不同車速下的操作要求。後期主要適用於較低轉速下的運行，越早越晚將更適合線性緊急情況下的運行。因此，車輛的制動操作方法要根據路況和車速進行改變，不能壹概而論。
當然，發動機牽引力在車輛制動過程中的應用也是必不可少的。根據騎士們分享的經驗，最好不要在剎車的第壹瞬間就完全切斷動力傳遞，也就是說不要第壹時間拉離合器，而是先剎車再根據路況和當前狀態切斷動力傳遞。這樣做的好處是可以有效縮短制動距離，車輛重心會慢慢偏移。
至於制動的力度，完全取決於車輛的制動系統。配合高科技輔助配置，可有效避免誤操作。如果沒有輔助系統，就要根據車輛特點掌握力度，不能壹直剎車，比如前七後三。同樣的實力是壹個值得參考的標準。
綜上所述，摩托車剎車的使用方法不能太死板，必須結合車輛特點和路況，以及車速進行適當的改變。沒有絕對的剎車，需要靈活運用。