11月車企投訴指數排行：機電單元令南北大眾霸榜

2020年11月車企投訴指數顯示，壹汽-大眾因發動機異響、變速器頓挫、制動系統異響等問題，以943投訴指數位居榜首；上汽大眾位列第二名，變速箱機電單元故障問題占比較大，使其投訴指數攀升至692；長城汽車排名第三，車機互聯故障集中爆發，導致其成為本月黑馬。

第壹名：壹汽-大眾?投訴指數943?

典型故障：發動機異響、變速器頓挫、制動系統異響

汽車質量投訴點評：本月壹汽-大眾登上車企投訴榜首位，投訴中設計發動機、變速器等三大件問題占比較高，主要表現為發動機異響、變速器頓挫等。其中速騰等車型爆發集中投訴，觸發集中事件加權，導致其本月投訴指數居高不下。

第二名：上汽大眾?投訴指數692?

典型故障：變速箱機電單元故障、底盤異響

汽車質量投訴點評：上汽大眾位居第二，投訴問題中變速箱投訴占比權重較大，主要因機電單元故障連續數月遭遇集中投訴，涉及?帕薩特、途觀L、朗逸等多款車型。

第三名：長城汽車?投訴指數506?

典型故障：車機互聯故障、發動機異響

汽車質量投訴點評：長城汽車占據車企投訴榜單第三名，問題集中出現車機和發動機層面，主要表現為車機互聯故障和發動機異響，其中以WEY?VV7、WEY?VV6、WEY?VV5三款車型最為突出。

第四名：廣汽豐田?投訴指數418?

典型故障：發動機異響、部件開裂、車內異味

汽車質量投訴點評：受凱美瑞、雷淩遭受集中投訴影響，廣汽豐田本月投訴指數環比增長27.05%，排名第四；凱美瑞主要投訴問題為儀表臺出油開裂、半軸防塵套漏油，雷淩則為低速頓挫異響、減震漏油，其中凱美瑞相關問題已經連續投訴數月，至今沒有減弱跡象。

第五名：吉利汽車?投訴指數345?

典型故障：變速箱異響、車身生銹、影音系統故障

汽車質量投訴點評：吉利汽車此前因車機系統無法升級被大量投訴，本月該問題有所緩解，但變速箱異響、車身生銹等問題替代成為典型；此外車身及電氣問題成為投訴大戶，但因單壹權重影響力較小並未使吉利汽車投訴指數整體爬升。

第六名：東風標致?投訴指數344?

典型故障：發動機燒機油、減震器異響

汽車質量投訴點評：東風標致雖然針對燒機油問題進行過召回，但該問題已經成為車主集中投訴的焦點，從而出發集中事件加權，投訴指數環比增長15.82%；值得註意的是，東風標致面臨多種問題的集中投訴且企業召回行為更多的是走形式毫無作用可言。

第七名：北京現代?投訴指數322?

典型故障：發動機抖動、轉向系統卡滯異響

汽車質量投訴點評：本月北京現代投訴指數穩重有降，主要和投訴層面有壹定關系，車身及電氣和服務為投訴大戶但權重值較小，因此北京現代投訴指數穩中有降排名第七；投訴車型中，領動、途勝名列壹二名，以發動機抖動、轉向系統卡滯異響投訴為主。

第八名：壹汽-大眾奧迪?投訴指數293?

典型故障：發動機漏防凍液、變速器異響頓挫

汽車質量投訴點評：壹汽-大眾奧迪上榜車企投訴榜第八名，其發動機漏防凍液、變速器異響頓挫問題較典型，兩類問題都屬於高權重層面；具體車型中，奧迪A6L、奧迪A4L等高銷量車型也是投訴重點車型。

第九名：廣汽本田?投訴指數293?

典型故障：發動機異響、車內異味

汽車質量投訴點評：飛度冷啟動異響問題已經連續投訴壹年有余，因涉及發動機層面權重較大並處罰集中事件加權，因此飛度以壹己之力帶動廣汽本田上榜；雅閣雖是廣汽本田投訴排名第二車型，但投訴問題多為車身異響，整體投訴指數仍與飛度有壹定差距。

第十名：上汽通用別克?投訴指數262?

典型故障：轉向系統異響、儀表臺開裂

汽車質量投訴點評：本月受投訴問題集中出現在車身及電氣層面影響，上汽通用別克投訴指數環比下滑29,57%，英朗為重點投訴車型但與凱越、君越等差距不大，投訴問題表現為轉向系統異響、儀表臺開裂。

投訴指數:?汽車門網全新構建汽車投訴指數計算模型（簡稱：QCMS），將車型質量投訴分為八大類，根據發動機、變速箱、車身及電氣、制動系統、轉向系統、懸掛系統、輪胎、服務等問題影響嚴重性分別賦權，並對集中性事件額外加權，最終形成有效投訴指數，指數越大越嚴重。

數據來源：汽車門網

時間周期：2020.11.1-2020.11.30?

制作單位：汽車門網?數據部?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。