1月6日，滴滴順風車將在上海上線，現在跑順風車有搞頭嗎？
之前由於幾起“順風車”事件，這使得滴滴順風車在很長壹段時間內都處於下線的狀態。但在調整了壹年多之後，滴滴順風車還是回來了！
有媒體爆料，自1月6日上午9點起，滴滴順風車業務將在杭州、寧波、上海等8個城市上線試運營，並征求意見和建議。
同時滴滴還表示，試運營期間將僅在5:00-20:00期間，在市內（50公裏以內）提供順風車服務，不收取信息服務費。未來更多的是將順風車看作壹款公益性的產品來做。那麽問題來了，現在跑順風車還有錢可賺嗎？
隨著滴滴的補貼力度大不如前，別說順風車了，就連現在很多全職跑滴滴的也賺不了幾個錢。而且最近大半年有個情況很嚴重，那就是越來越多的司機們是寧願空車，也不接順風車的訂單了。為什麽會這樣呢？
1、順風車賺的太少，司機嫌麻煩！
2、有的乘客態度很差，壹個順風車當專車來使用。
結論：但不管怎麽說，順風車還是壹款比較實在的產品，因為滴滴現在也想提高司機們的福利，但苦於滴滴也不怎麽賺錢。所以我們看到了滴滴去做 汽車 金融和這個自動駕駛，真的希望以後司機們的待遇能提升上來！
顯然沒搞頭啊！滴滴在上海壹直未拿到網約車經營許可證，在上海就是屬於非法運營，如此壹來給跑滴滴的司機帶來了很多麻煩。
1、滴滴在上海屬於非法運營：
滴滴早前的經營許可證到期之後就再沒得到續期，原因也很簡單，就是日常違法行為太多了，屢教不改，漠視交通部門給的出整改意見。而按照上海的監管要求，順風車業務也需要在上海交通部門備案，但滴滴並未執行。
因此，現在滴滴整個在上海就處於非法運營狀態，這種情況下司機不管是跑網約車，還是跑順風車就會有很大的處罰風險。
也許有人要問，滴滴都非法運營了，為何不直接關閉他？背後的原因其實比較尷尬，因為現有法律法規下交通部門只能進行市場執法，也就是對司機和平臺進行經濟處罰（平臺頂格10萬），其他什麽都做不了。
2、上海對順風車規範較細
即便滴滴解決了經營許可證的問題，那麽順風車車主還將遇到上海的監管細則，按照上海這邊要求，順風車每日每天只能有2次，超過了就是違規，妳就等著被當作黑車處理吧！
其次是對駕駛員自身的要求，至少1年駕齡，無酒駕毒駕和交通肇事、危險駕駛等犯罪紀錄，註冊順風車車主前1年不能有5次以上的違章行為。所以，不妨看看自己有無達到這些要求。
當然，以上這些對於大多數司機師傅還是能達到的，核心的還是在於每天只能開2次順風車，這樣壹來車主的收益其實相當有限。
3、還可能面臨和乘客產生矛盾
做順風車有可能遇上各種各樣的乘客，尤其現在很多人在自己花錢後總把自己當爺看，然後把給提供服務的人真的當服務員了，妳開順風車就於可能遇上這種人，上車就對妳頤指氣使，就問妳怕不怕。
上海的路況擁堵本身就嚴重，也容易讓人狂躁，再遇上不良乘客，怕是妳壹天心情都好不了，錢沒賺錢，倒賺了壹肚子氣。
Lscssh 科技 官觀點：
綜合來說，現在跑順風車錢賺不到多少，還可能受到乘客、監管部門的各種約束，尤其滴滴在上海屬於非法運營的狀態讓人擔心，弄不好把妳當作黑車處理，那就慘了！
所以，沒事就不要跑順風車了，這錢不好賺！
滴滴順風車已經在數個地方開通了，而這還上海也成了開通的城市之壹。但是，大家似乎對於順風車沒有了之前的期盼，甚至有些人認為順風車又不賺錢，還有時候貼錢，還不如不使用順風車。
其實，順風車本身就是不賺錢，在我看來，順風車不過是賺取油錢的方式。可是，順風車還是存在壹些問題——我自己開過順風車，但是卻幾次被要求繞道，好幾次被投訴。
後來索性就不在開順風車了，實際順風車是好事，對於壹些想順便賺壹些油費，或者省壹些車錢確實是好事。
我打個比方，我從我家去市裏，花了大概60元，可順風車的話不過15元左右。
可是，妳想呢？上海開通了順風車，確實值得我們去關註。可是，順風車還是有優勢的，畢竟能夠帶來極好的費用的優勢。但是，有多少人將會繼續使用順風車還是需要壹段時間的考驗。