關於引航員（航海）

引航員 就是代表國家 對外國船舶實施強制引航，接受國輪的引航申請，提供引航服務，收取引航費。簡單的說就是船長到了某個港口，對已港口不熟悉，他需要個導遊帶他指揮船舶航行。我就是上海港的引航員。上海港的收入在同行裏最低，工作最辛苦。進單位的時候2年的徒弟收入在2000RMB，自己工作後D檔10000，C檔12000，B檔14000，A檔17000.這個收入是很低的，因為工作365天，基本做壹休壹，等於妳工作三年做了別人上白班的幹4年的工作。生活壓力很大，開船怕船出事，自己爬梯子，怕自己出事。風浪大的時候是最可怕的。而且壹出海事，就要拉牌子教育，也就是下崗，工資都沒有了，壹停最少3個月，長著2年~其實個人覺得外地的引航站比上海好，尤其是小港口，收入15000，但是活很少，船少，人很輕松，長江引航站也很忙，但是他們的收入基本比上海港高壹倍，壹個月30000左右。現在全國最好的就是青島港和深證港，年收入在60-70萬之間。上海港只有15萬-30萬。長江在25-50萬。

在國外引航員絕對的是高收入人群，但是隨著上海房價的飛速進步，船員工資近年也大幅的增加，船長現在最少30000-50000了，所以上海港引航員的優勢壹點都沒有了。不喜歡上海港引航站，領導沒有為員工謀福利的意思，悲哀~