2023年2月緊湊型車投訴指數排行：艾瑞澤8“暴雷”
近期，汽車門網公布了2023年2月緊湊型車投訴指數。2月份，緊湊型車投訴指數為1929.3，相比1月，投訴指數直接翻了2.67倍。TOP10中還新增了六款車型，其中，星瑞、朗逸以及奕炫MAX均因車機問題遭到集中投訴；馬自達3 昂克賽拉和凱越投訴多集中在部件開裂上；位居第六位的速騰則存在較多承諾不兌現的服務類問題。
第壹名：艾瑞爾8投訴指數423.45
典型故障：門窗漏風
汽車質量投訴點評：上市剛滿五個月的艾瑞澤8投訴指數持續高走，以423.45的絕對優勢位居緊湊車投訴榜榜首，環比暴漲1141.79%。這背後，壹直被車主詬病的門窗漏風問題再次成了艾瑞澤8投訴暴漲的罪魁禍首。不少車主反映，車輛A柱密封不嚴存在漏風問題，行駛50邁左右時能聽到“呼呼”的風吹聲，如若行駛在高速路上不僅風噪聲大還十分刺耳。
第二名：卡羅拉投訴指數104.25
典型故障： 儀表臺老化開裂
汽車質量投訴點評：2月，卡羅拉投訴指數為104.25，環比增長67.87%。綜合數據顯示，其主要投訴仍是十年以上老款車儀表臺老化開裂問題。有車主表示，自家車購車不滿5年時就出現儀表臺開裂問題，當時並未在意。如今儀表臺上布滿裂痕，夏天暴曬時車內會充斥著難聞的塑膠味，向4S店咨詢，對方表示只能自費維修。
第三名：星瑞投訴指數91.2
典型故障：車機故障
汽車質量投訴點評：星瑞在2月份的投訴指數為91.2，位居投訴榜第三位。數據顯示，2021款星瑞大規模爆發的車機故障問題是星瑞投訴指數陡增的幕後推手。據車主反饋，車輛車機啟動時間長，且頻繁出現卡頓、黑屏等問題，有時還會導致導航、音樂等車載軟件無法使用。
第四名：繽瑞投訴指數64.2
典型故障：車機系統無法升級
汽車質量投訴點評：繽瑞緊隨其後，位居榜單第四，環比上月投訴指數暴漲204.27%。相比星瑞，同屬吉利的繽瑞投訴問題多為車機系統無法升級，占比總投訴指數的47.66%。有位車主表示，自家車為2022款 繽瑞COOL 1.5T DCT 電掣版，購車時銷售表示可在線OTA升級，但自購入日至今壹次也沒有更新過，導致車機導航版本老舊，地圖信息不能及時更新。
第五名：朗逸投訴指數64.05
典型故障：車機故障、車機減配
汽車質量投訴點評：朗逸以64.05的投訴指數重回投訴榜單，並位居第五位。從車主反饋來看，朗逸搭載的非原廠車機被車主們吐槽，因其引起的車機故障是主要“槽點”，該問題多存在於2021款和2022款上。
第六名：速騰投訴指數56.3
典型故障：承諾不兌現、發動機排氣故障
汽車質量投訴點評：速騰作為朗逸的“胞弟”，雖然，並無車機方面的困擾，但其存在較為嚴重的承諾不兌現和發動機排氣故障問題。據車主反饋，自己車為2020款 280TSI DSG速騰，顆粒捕捉器已累計堵塞4次，從購置日到現在壹直加註95號汽油，並沒有任何起色。咨詢4S店後，卻被告知可以試壹試160邁跑高速的方式緩解堵塞問題。
第七名：軒逸投訴指數52.9
典型故障：變速箱機電單元故障
汽車質量投訴點評：本月，軒逸以52.9的投訴指數位居榜單第七位，環比上月漲幅17.04%。相對於軒逸而言，變速箱機電單元故障是車主投訴較多的問題，占比總投訴指數的44.42%，問題車型從2014款-2022款都有涉及到。
第八名：馬自達3昂克賽拉投訴指數51.3
典型故障：中控屏脫膠開裂
汽車質量投訴點評：說到中控屏，車機故障問題最多，而說到部件開裂，第壹想到的就是儀表臺老化開裂問題。但相較於二者，馬自達3 昂克賽拉則屬於第三者——中控屏脫膠開裂。據壹位2016款車主表示，2019年初就出現脫膠現象，當時並未在意，保養時也咨詢過4S說不能免費換。如今四個角脫膠開裂問題愈演愈烈，顯然是產品存在質量問題，要求廠家進行免費售後更換。
第九名：奕炫MAX投訴指數50.7
典型故障：車機故障、車機系統無法升級
汽車質量投訴點評：奕炫MAX本月投訴指數為50.7，位居投訴榜第九位。綜合投訴數據分析，其主要問題為車機故障和車機系統無法升級，問題占比率高達88.46%，該問題集中體現在2021款 1.5T版上。不少車主表示，廠家承諾壹年兩次OTA升級並未能實現，導致車機反應慢，地圖經常無故重啟定位也不準，而且車機功能少存在諸多付費項目。
第十名：凱越投訴指數47.4
典型故障：儀表臺老化開裂
汽車質量投訴點評：凱越以47.4的投訴指數位居緊湊型車投訴榜末位。說到儀表臺老化開裂除了豐田以外，就要數上汽通用別克旗下的凱越。相比豐田儀表臺表面開裂，凱越則是整個儀表臺開膠翹起，開裂嚴重時甚至都能看到副駕駛的安全氣囊。
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