被汽車耽誤了的房產公司 海馬汽車2019年盈利0.9億
海馬或許要摘掉*ST的帽子了。2020年1月16日晚，*ST海馬發布2019年業績預告顯示，2019年1月1日-2019年12月31日間，公司經營業績預計扭虧為盈，凈利潤變動範圍在9000萬元至1.3億元間。
這對於連續兩年出現巨額虧損的海馬來說，可謂壹計定心丸。畢竟，2019年5月時，*ST海馬連續兩次收到深交所發出的“問詢函”。小編查閱相關數據發現，2017年、2018年，*ST海馬連續兩年出現巨額虧損，虧損額度分別達到9.94億元、16.37億元。
甚至2019年前三季度，*ST海馬還虧損達2.01億元。究其原因，主要是由於銷量下滑，直接導致公司營收、凈利雙暴跌。
數據顯示，2017年，*ST海馬銷量為14.04萬輛，同比下降35.13%。2018年，*ST海馬累計銷量約6.76萬輛，同比下降51.88%，僅完成年目標18萬輛的37.5%。而在風口上的新能源汽車方面，*ST海馬全年銷量為1.05萬輛，甚至不足某品牌壹款熱銷車型的月銷量。
如今，*ST海馬是如何脫離虧損的困境，實現盈利的？解其燃眉之急的其實是賣房變現。2019年4月-5月期間，*ST海馬分別發布關於公司擬出售部分閑置房產的公告，通過二手房交易市場公開招標或是中介委托公開出售上海浦東、海口市的部門閑置房產，物業類型包括住宅、商鋪，***計約400套房。據測算，這筆房產預計總值為3.34億元。
據*ST海馬1月16日晚間披露的出售部分閑置房產的進展公告，上述海口市***涉及擬出售房產365套，截至公告日已出售344套，已收款1.62億元，對凈利潤影響9008萬元。也就是說，*ST海馬的閑置房產就成了其扭虧為贏的利器。只不過，賣房只不過是緩兵之計，未來的海馬汽車還能走多遠？終歸還是要回到汽車上的。本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。