鋼框架“支撐結構”是什麽意思？

支撐結構是建築結構系統的主要元素之壹，建築結構受外力（或荷重）時，透過結構構件將力量傳遞到結構支承，再傳遞至基礎；基礎亦透過支承將反力傳遞至構件，形成穩定狀態。支撐結構常用於工程建築中。

例如弱剪型中心支撐鋼框架中支撐構件作為抗震的第壹道防線，起著“保險絲” 的作用，在較強烈地震作用下首先進入塑性狀態以消耗地震能，並降低結構剛度以減小地震反應，從而保護結構主體。但支撐材料可能存在超強現象，妨礙設計意圖的實現，從而使結構主體遭受較大的地震作用。

擴展資料：

鋼框架支撐結構的種類：

1、滾支承：因為熱脹冷縮變形，兩端都鉸支，變形會破壞支撐；兩端都是滾動支撐，構件位置需要進行約束。

2、鉸支承：是指梁的兩端擱置在支座上，支座僅約束梁的垂直位移，兩端可自由轉動。為使整個梁不產生水平移動，在壹端加設水平約束，該處的支座稱為鉸支座。

工程上將結構或構件連接在支承物上的裝置，稱為支座。在工程上常常通過支座將構件支承在基礎或另壹靜止的構件上。支座對構件就是壹種約束。支座對它所支承的構件的約束反力也叫支座反力。

支座的構造是多種多樣的，其具體情況也是比較復雜的，只有加以簡化，歸納成幾個類型，才便於分析計算。建築結構的支座通常分為固定鉸支座，滑移支座，固定（端）支座和輥軸支座四類。

3、剛支承：鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性，壹般情況是傾斜的連接構件，最常見的是人字形和交叉形狀。鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用，具有經濟性、環保性等特征。

簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵壹樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。

4、定向支承：限制某些方向的線位移和轉動，而允許某壹方向產生線位移，其反力除限制線位移方向力外，還有支座反力偶。只允許結構沿錕軸滾動方向移動，而不能發生豎向移動和轉動的支座形式，稱為定向支座。

5、彈簧支承：張拉式膜結構和充氣式膜結構是ETFE薄膜結構的主要形式，該文分析了彈簧支撐ETFE枕式膜結構與傳統充氣式膜結構的優勢，在已有的ETFE彈簧支撐枕式膜結構的基礎上，通過增加拉桿和進行單個單元的拼接，對原有結構體系進行拓展。

百度百科-支撐材料

百度百科-結構支承