e進擎
今天為大家帶來的是壹汽豐田旗下的?奕澤E進擎，該車為壹款純電動小型SUV，官方指導售價為22.58至25.38萬元，官方公布的純電續航裏程為400KM，接下來讓我們看壹下這款車的詳細情況。
外觀方面，該車整體設計層次感十足，采用了較多的線條元素，復雜但並不淩亂，且多處新能源標識強調著它與燃油版車型的不同，車頭部分采用封閉式進氣格柵，增強了車頭的整體整體性，兩側分體式設計的大燈組造型淩厲狹長，為車頭帶來了很很好的視覺延展性，前包圍兩側的黑色裝飾條看上去立體感十足，搭配整個前臉造型，營造了壹種“呲牙的小怪獸”的視覺效果。
車身側面整體設計凸顯了該車的層次感，精致且時尚，壹條曲折的腰線勾勒出了較好的力量感，呈現向內收緊的車身姿態，視覺效果上緊湊動感，同時該車還采用雙色車身設計，並搭配與車身不同色的外後視鏡，為車身帶來了較為年輕的氣息，車身尾部整體設計層次感十足，視覺重心的塑造位於下半部，使整車看上去相當敦實，尾燈進行了熏黑處理，點亮後夜間辨識度較高，頂部伸出的小型擾流板進行了鏤空造型，看上去設計感十足。
內飾方面，該車整體設計年輕時尚，營造了壹種較為輕松的行車氛圍，中控部分整體設計略微偏向於駕駛位，方便了駕駛員的日常行車操作，中控臺采用多層材質拼接，並加入了黑色烤漆材質飾板，提升了車內的整體質感，中控臺采用大面積軟性材質包裹，對視覺和觸覺都帶來了較為不錯的體驗，9英寸的懸浮式中控顯示屏功能齊全，可操作性強，反應流暢，搭配12.3英寸的液晶儀表為車內帶來了很好的科技感，下方物理按鍵區域同樣被黑色飾板烤漆材質所包圍，看上去極為精致，三輻式多功能方向盤采用傳統的圓形設計，粗細適中，轉向時沒有虛位，搭配右側較為精致的換擋機構，為車內帶來了不錯的視覺觀感。
空間方面，全車尺寸4405/1795/1575MM，軸距為2640MM，作為壹款小型SUV，整體空間表現還算不錯，乘坐時不會有太大局促感，前排駕駛位視野清晰開闊，A柱沒有太大視野遮擋，保障了日常出行的安全，扶手箱整體位置較高，後排腿部空間中規中矩，下溜的車頂設計並沒有壓縮頭部空間，乘坐時不會有太大壓抑感，全車座椅設計寬厚舒展，為乘坐帶來了較為舒適的體驗，美中不足的是後排中間位置底部隆起較高，三人乘坐可能會有略顯擁擠，後備箱開口適中，底部較低，存取物品較為方便，但縱深不算太深，只能滿足部分日常儲物需求。
配置方面，大部分車型將配備有八安全氣囊、胎壓報警功能、全車安全帶未系提醒、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統、倒車影像、自適應巡航、三種駕駛模式可供切換、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、鋁合金材質輪圈、無鑰匙啟動系統、前排無鑰匙進入功能、電池預加熱等功能。
動力方面，該車搭載壹臺最大功率204PS的永磁同步電機，峰值扭矩為300牛米，同時搭載三元鋰電池電池系統能量密度容量為54.3KWH，工信部純電續航裏程為400KM，續航能力較為不錯，懸架上前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿式獨立懸架，路面過濾性表現較為不錯，搭配較輕的車身重量，路過坑窪路段時不會有太大的顛簸。
最後再來說壹下這款車的優點和缺點，優點在於該車的續航比較令人滿意，達到了400KM可以滿足大部分人的出行需求，整體外觀也較為年輕，比較符合時下年輕人的口味，動力方面動力較足，操控穩定，保障了日常行車的安全，而後排空間的充裕是乘坐人員較為舒適，缺點也較為明顯，就是後備箱空間不算太大，儲物問題儲物方面略顯不足，車內異味也會比較大，而車身烤漆車身鈑金較薄，日常行駛時車身受損的幾率可能較大，由於該車是純電動車，在高速行駛時，可能會有車身震動的問題存在。
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