被邁騰“壓制”壹年多之後，帕薩特終於改款，車友點贊真漂亮
大家都知道B級車市場壹直都是 汽車 廠家必爭之地，而B級合資車霸主壹直以來都是以德系邁騰帕薩特為主，邁騰自從在2017年改款後長期占領B級車銷量第壹，最高時候銷量能遠超帕薩特近萬輛，然而在邁騰“壓制”帕薩特壹年多之後，帕薩特也從7.5代改款為B8，上市當月銷量超越邁騰，很多車友都表示，新帕薩特真漂亮！
新款帕薩特外觀設計更加的大氣沈穩，壹改往日的刻板，設計更加符合現在的潮流，最大的改變就是中網的設計，采用多邊形設計，並且將整個中網向下拓寬，使整個前臉看起來更年輕大氣，之前上汽斯柯達速派第壹個完成B8的改款，但是斯柯達品牌影響力壹般，在邁騰還未改款時，帕薩特的銷量經常能超越邁騰，但是自從邁騰換代成為B8之後，帕薩特的處境壹直都很尷尬。
全新的帕薩特不光在前臉做出改變，側面線條也更加流暢，並且采用了全新的LED尾燈燈組，造型多變，十分復雜，看著也很有檔次感，當然還有壹點最重要的變化就是帕薩特的英文標識也排列在了大眾標下邊， 汽車 界有句話叫做“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”，可能廠家也是為了讓全新帕薩特更有檔次，就采取了這樣的標識排列方式。
全新帕薩特的內飾設計也壹改往日的沈悶，設計更加新穎，中控屏幕向駕駛座壹側傾斜，更加提升駕駛者的安全性，中控設計也更加有層次感。座椅設計也比之前提升很多，尤其是在舒適性方面。
發動機大家就比較熟悉了，全新帕薩特的發動機和斯柯達速派，邁騰的發動機變速箱都壹樣，低配是1.4t的渦輪增壓發動機，搭載7速幹濕雙離合變速箱，中高配搭載2.0t的高低功率發動機，也就是330tsi和380tsi兩款，中高配2.0t發動機都配備7速濕式雙離合變速箱。