精致科技豪華 面面俱到 全新速騰對比軒逸
數據顯示，日產軒逸憑借4.1萬銷量坐穩2022年7月緊湊型轎車榜首位置。口碑好，價格適中，可靠耐用的特質是軒逸成功的關鍵因素。但我們也要看到，軒逸又是網約車大軍的首選，性價比優勢更為大家津津樂道。速騰同樣是家庭用車的不二選擇，無論口碑、價格、耐用等方面也受到大家的交口稱贊，此次2023款全新速騰問世，帶著精致、科技、豪華三大標簽而來的全新速騰，究竟比軒逸好了多少？
全新速騰首次將1.5T EA211 Evo2發動機引入國內，此番我們就以該版本全新速騰和軒逸進行壹番較量。公平起見，軒逸也選擇了頂配e-POWER版本。
全新速騰與軒逸均采用家族化設計語言，全新速騰采用星輝前臉造型給人耳目壹新之感，硬朗銳利線條賦予其強烈的力量感，進氣格柵內嵌上下分割式雙排鍍鉻裝飾，搭配貫穿式氛圍燈，時尚感不言而喻。軒逸前臉V-Motion設計服役多年，與全新速騰高下立現。
IQ.Light靈眸矩陣大燈和前格柵內貫穿式氛圍燈完美融合。軒逸LED前燈組造型狹長銳利，完全服務於彰顯個性這壹目的。兩車均配備自適應遠近光、自動大燈、高度可調、延時關閉功能，而全新速騰擁有轉向頭燈、雨霧模式兩項功能，全新速騰科技氛圍更強。
全新速騰運用平直腰線將首尾連為壹體，車身更加修長舒展。軒逸雙段式腰線設計更側重突出前後翼子板的力量感。
全新速騰配備切削式雙五輻輪轂，輪胎規格為225/45 R18；軒逸雙五輻輪轂造型低調，輪胎規格為215/50 R17，視覺效果依然是全新速騰更出色。
兩車尾部設計有些許相似，不同之處在於全新速騰運用X型尾燈設計增強自身豪華感和精致感，貫穿式燈帶與車頭形成了強烈呼應。軒逸尾燈設計采用熏黑處理，造型較為規整，沒有表現出足夠的精致度和科技感。
全新速騰采用全新半懸浮設計，以駕駛者為核心營造出環抱式氛圍。軒逸工整的T字形布局缺乏設計亮點。
全新速騰采用大面積軟質包覆中控區域，再搭配棕、黑、灰等不同內飾風格，科技木紋飾條帶來的高級質感，形成觸覺和視覺體驗的雙升級。軒逸采用黑棕雙色拼接輔以軟質材料來強調家用車溫馨氛圍，但缺少高級感。
兩款車均配備三輻式多功能方向盤，全新速騰使用的Mirco-fiber超纖皮質面料柔軟細膩，觸感更加出色。
全新速騰采用10.25英寸全液晶儀表搭配12英寸全液晶中控屏組合。軒逸采用7英寸非全液晶搭配12.3英寸液晶中控屏組合，感官上不如全新速騰更有科技感。
儀表設計風格上，全新速騰更貼合時代腳步，液晶儀表顯示效果細膩，可顯示的信息內容十分豐富。軒逸機械指針搭配小塊液晶屏的設計很難與科技二字沾邊。
全新速騰12英寸中控屏與軒逸的12.3英寸屏幕從尺寸上很難區分，但呈現出來的質感卻明顯好於軒逸。全新速騰屏幕分辨率達到1720*860，鍍鉻包邊裝飾使其更顯精致。內部搭載大眾旗下最新的MOS 3.X多媒體系統采用全新FAS界面，內置GPS導航、多重語音識別控制系統、車聯網、車載4G網絡、車內Wifi、MOSC彩色服務、CarPlay、CarLife以及影音娛樂等功能。軒逸同樣具備實時在線娛樂服務、GPS導航、語音識別控制、車聯網等功能，整體表現停留在滿足基本需要的層面。
兩款車都配備自動空調，支持雙區溫度控制和車內PM2.5過濾，全新速騰更配備了車載空氣凈化裝置，並采用觸控式調節。軒逸仍使用物理按鍵，設計上並無技術亮點。
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