美團4年虧損600億，滴滴6年虧損500億，為何依舊沒倒閉？
相信大家對於滴滴和美團這兩款軟件都不陌生吧，滴滴出行是壹款打車軟件，滴滴出行是涵蓋出租車、專車、滴滴快車、順風車、代駕 、大巴等多項業務在內的壹站式出行平臺，2015年9月9日由“滴滴打車”更名而來。
而美團是2010年3月4日成立的團購網站，美團網有著“吃喝玩樂全都有”和“美團壹次美壹次”的服務宣傳宗旨，註冊於北京市海澱區，近年來，這兩大公司卻始終處於虧損狀態，滴滴創始人程維曾在內部信中表示：過去6年來，滴滴從未盈過利。
據數據統計顯示：截至2017年，滴滴虧損約390億元左右，2018年虧損109億，累計虧損超過500億，而美團也沒好到哪去，成立4年間也已虧損超過600億人民幣，那麽既然這兩家集團壹直在虧損，為什麽它們的老板還壹直堅持下去呢？
其實這就是互聯網的運營模式，這種行業往往都是前期開始燒錢，任何壹個行業風口紅利來臨之後，只有經歷幾輪的行業抨擊，存活下來的，才是最後真正的“收割期”，而截至目前為止，不管是網約車行業還是外賣行業，它們都面臨著眾多的競爭對手，尤其是網約車的競爭會更加激烈，對此，滴滴也迅速整改內部組織架構，以此來面對接下來的競爭和挑戰。
虛報虧，實際轉了很多。
因為這兩個公司已經做到壹個領域的壟斷，想賺錢是分分鐘的事。
也就妳信他們虧了，這說明人家做賬水平高
因為還想著上市圈錢！
用銀行的錢搞惡意競爭。拆東墻補西墻。
並不是年年虧，今年回報客戶虧了，明年就會掙，
企業能否存活短期內不只看盈利能力，可以觀察其核心指標：現金流量，也就資金能否支持他正常運轉。
這兩家公司壹是有巨大的融資能力，有錢燒；二是我們日常消費都在他的賬上滾動，商家車主沒有擠兌套現，賬上有足夠的現金支撐日常運轉。
小買賣算短期靠商品價差盈利 大生意看現金流靠股權資本市場收益；本身就是兩種不同的商業模式。
文字 遊戲 而已，600億妳覺得可能嗎？