除了踏板車，有什麽摩托車推薦？
這種需求從表面來看很容易實現，因為摩托車除了踏板以外，還有很多車型，所以符合要求的摩托車就會比較多。不過看了題主的詳細描述，那麽能夠推薦的範圍就會迅速縮小，所以還是先來看壹下題主描述截圖。
從描述中我們可以看到題主所看好的車型以街車或者衍生車型為主，並且預算在5萬內，排量在400cc到650cc之間，單缸或者雙缸都可以，但品質要靠譜，最好還要保值壹點，至於配置方面有個ABS就夠了，而對車型唯壹的要求就是油箱大，續航裏程可觀。
看看這要求再看看我們身邊的摩托車，有幾款車型能符合這要求呢？街車本身就沒有油箱容積超大的，尤其是5萬內的預算基本上已經將壹些大貿車型排除在外(z400落地價超5萬)，合資車型排量上根本不相符，所以只能在自主品牌中進行選擇。
符合這種需求的車型主要就是隆鑫無極500R，原因很簡單春風NK系列入不了題主的法眼，貝納利752s排量又超出了要求，貝納利502c雖然油箱容積夠大，但和街車不沾邊，而黃龍600又是四缸所以題主也不會喜歡，思前想後，琢磨來琢磨去只有隆鑫無極500R，比較接近題主的需求，當然如果追加那麽壹點預算，川崎z400也可以騎回家。
隆鑫無極500R高配版售價3.48萬，它標配有ABS，並且沒有過多的電裝配置，屬於配置比較簡單的車型，但騎行表現不錯能夠滿足後期玩樂和代步騎行的需求。
至於車身結構方面題主最關心的大容量油箱在這款車上可以看得到，它的油箱容積達到了17.2L，所以續航裏程還算比較可觀，能夠滿足高頻率使用狀態下的燃油供給需求。
不過值得註意的是隆鑫無極500R並不是什麽合資品牌，而是根紅苗正的自主品牌，但即便如此這款車的品質還是比較不錯的，只要合理保養正常使用，那麽耐用性也是沒問題的，所以符合題主嚴格要求的車型只能是無極500R。
五羊本田幻影150和豪爵DR160兩款跨騎摩托車對比 有個朋友說五羊本田幻影150和豪爵DR160兩款跨騎摩托車。價格呢，基本在13000左右，該怎樣來選擇呢？猶豫就是160它是壹個分段式坐墊不好坐人，好比高腳凳壹樣，有人喜歡坐有人不喜歡，因人而異。幻影坐墊壹體式似平整些，坐人馱東西方便壹些。
豪爵DR160，定位跑車，註重操控。尤其是在中後段的動力線性加速性強。城市擁堵路面行駛還是郊外空曠路面，油門收放自由。 五羊本田幻影，定位街車，外觀設計比較傳統壹些。在中低速動力強，整備質量143千克。再加上五羊本田的品控，壹款中規中矩的值得選擇的車型。
總之，在13000這個價格。如果是年輕人或者經常壹個人開，對動力有要求。選擇豪爵DR160雖然說購置稅多交幾百塊錢，但是也比幻影便宜300塊錢，反正基本上能貴個四五百。其實像豪爵DR150也是值得選擇。實實在在的開，在品控方面五羊本田幻影150還是占據優勢的。 廈杏三陽飛度踏板摩托車萬元以上的踏板摩托車現在已經遍地開花。各種先進的配置也是越來越豐富。
錢江飛龍150跨騎摩托車 說到150cc的跨騎摩托車，那麽在市場上占據優勢的像五羊本田，新大洲本田，宗申阿普利亞和錢江貝納利等。
像國產自主品牌豪爵等。那麽現在作為自主品牌，吉利旗下錢江摩托也推出了飛龍150跨騎摩托車以實用至上為宗旨。 跨騎摩托車，它既能滿足日常通勤全路況通過性能，在經濟實用方面還是非常不錯的。
新推出來的錢江飛龍150匹配的是錢江第四代耐磨發動機，最大功率8.2千瓦，最大扭距10牛米。大家都知道摩托車最容易磨損的就是活塞及活塞環，缸體也是檢驗發動機皮實耐用的重要部分。其實大家在騎行的過程中雙腳著實落地才是最安全最方便的騎行姿勢。
錢江飛龍150是前碟雙活塞卡鉗後鼓剎，也是比較常見的。 像這種150cc125cc的跨騎摩托車，它更適合與壹些坡多的丘陵地區朋友，在農村郊區縣城裏騎行。當然在城市代步也是非常劃算的，畢竟油耗也低。
貝納利黃龍600和川崎Z400
有朋友說我是壹名新手，5萬元以下的摩托車，自己看了錢江貝納利黃龍600和川崎Z400該怎樣來選擇呢？
我個人認為作為壹名新手，對於摩托車的駕馭能力還是比較欠缺的。對質量比較重的車型，自己心裏還是比較發毛的。川崎z400要比黃龍600要輕50多公斤，尤其是在城市通勤方面顯得比較在意。但是黃龍600在高速行駛的穩定性不錯，性價比要高壹些。在以排量為王的情況下，黃龍600是值得選擇的。
川崎Z400雖然是雙缸在動力方面沒有問題。進口車型在稅費方面比較高，而實際這款車的價值就比較低了。在後期的保養維修費用方面要貴壹些。 總之，雖然是壹名新手，但是有信心有力量來駕馭這款車，對動力是有追求的。新手變老手也就是時間和燒油的問題。如果只是開，想練手，那麽我寧可選擇價格便宜的車型。
豪爵DF150，五羊本田帥影150，雅馬哈天劍150 有朋友說，我個子高比較瘦壹些，離單位也比較近，想買壹個代步跨騎摩托車，該怎樣來選擇呢？ 我個人認為選擇踏板車還是挺不錯的，來回騎行也方便。既然要選擇跨騎摩托車，那麽這就很多了，像五羊本田系列，豪爵系列，新大洲本田系列，雅馬哈天劍等，都在1萬元以下。
註重外觀 時尚 ，豪爵DF150可以看壹下，雖然是自主品牌，品質品控方面是非常不錯的。 同時呢，妳也可以看壹下五羊本田帥影150，值得壹提的就是這個本田PGMFi電噴系統；圖省油雅馬哈天劍150是值得選擇的。
總之，作為初次購車的朋友，盡量選擇大品牌成熟車型或者在當地保有量大的車型，好處就是在維修方面能夠便宜壹些。
推薦幾款性價比特別高的大排量街車!
推薦1.貝納利 752S 推薦理由:「國產最大排」稍微比650大壹點.
推薦2.貝納利 502c 推薦理由:「國產“大魔鬼”」
貝納利502c自曝光之初就被冠以“國產大魔鬼”的稱號，杜卡迪大魔鬼眾所周知是杜卡迪的壹代神車，在車迷心中有著無可替代的地位，與之出自同壹國度的貝納利品牌，在設計上也與它有著異曲同工之妙。
貝納利502C在還未發布之出，吉利董事長李書福就在廠區試駕過，這無疑是對其最大的肯定。眾人皆知杜卡迪大魔鬼的價格非常昂貴，雖然很多人喜歡，但能真正收入囊中的只有極少數人，502c的出現會變相的滿足很多人的夢想。
推薦3.光陽 KRider400 推薦理由:「川崎發動機」
光陽krider400最大的亮點莫過於采用了，原裝的川崎雙缸發動機，和川崎er4n上的那款發動機壹樣，比起忍者400功率略微小壹點點。作為壹款400cc車型，更提供了很多越級的配置，諸如動力模式切換，象牌輪胎，對向四活塞輻射卡鉗等等，同級競爭力十足。
推薦4: 無極 VOGE 500R 推薦理由：「雙缸500街車」
這個要看妳的經濟實力跟實際用途把，如果只是代步就買個壹般的鈴木踏板那些，如果出去騎行就買休旅車，幾萬到幾十萬不等，根據自己的經濟實力來吧，喜歡街頭元素的可以買機車 ，也比較拉風，把妹的神車，喜歡復古風格的當然就是太子車，哈雷車，也根據自己的經濟實力吧。
反正就壹句話，看自己的實際用途
5萬以內，不喜歡春風，那就排除了。接下來說下，國產5萬車型，黃龍600，貝納利752，壹個四缸，壹個國內暫時最大排量。進口的KTM的杜克390，川崎Z400。我們只能給妳車型意見，真想買，兄弟還是去當地車友群去看看，試試，聽聽。我們說的，也要看妳自己去試過的
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#哈羅摩托
1、川崎Z400
平均售價：46800元
川崎這個品牌壹直以來都是大家非常認可的品牌，旗下的車型數不勝數，而五萬元以內可以推薦Z400這款車，這款車的定位是街車，它的發動機跟忍者400屬於同壹款，只不過街車和仿賽的發動機調校不壹樣，騎行坐姿上Z400這輛車更加舒適直立，它的坐高是785mm。
另外，Z400也比較適合新手騎行，它的動力特性相比較同系列的車型來說比較溫柔，其搭載的發動機是直列水冷雙缸DOHC發動機，實際排量為399CC。
2、KTM 390DUKE
平均售價：47800元
KTM壹直以來的造車理念就是以輕量化的車身為主，是摩友們很喜愛的壹輛車，價格上平民，性價比也比較高，是壹臺非常容易上手和可玩性比較高的街車。
外觀富有 科技 感，前臉的劍道標誌設計搭配上LED燈組燈帶，給人壹種昆蟲復眼的感覺。而車身的線條也非常有肌肉感，動力上它搭載的是壹臺單缸水冷的發動機，實際排量為373.2CC最大功率為32KW，最大扭矩為37Nm，整車重量為149KG。
3、春風NK650
平均售價：40900元
春風這個品牌，是目前國產品牌裏唯壹壹個參加過曼島TT比賽的品牌，而且還取得了不錯的成績。
春風NK650的外觀相比國產的很多車型來說是相對高顏值的壹款車，它是中量級別的街車，不僅是顏值方面，操控，動力上都是非常不錯的。
其搭載的發動機是雙缸水冷四沖程DOHC發動機，實際排量為649.3CC。有意思的是，這款發動機屬於異步雙港機，在低扭時候比四缸發動機強。而春風NK650不論是在山路壓彎還是市區駕駛，在自主品牌中都是佼佼者。
4、寶馬G310R
平均售價：48500元
寶馬不論是在 汽車 領域還是在摩托車領域，口碑壹直以來都是非常好的。
雖然說寶馬G310R已經沒有了當年的風光，可是它依然值得說說。
它的外觀是非常經典的寶馬街車風格，塗裝使用的是寶馬標準性藍天白雲造型的顏色進行塗裝，看起來十分大氣，而那寶馬的車標依然還是那麽亮眼，它的發動機是單缸水冷四沖程發動機，最大輸出功率為21KW，最大扭力為27Nm，實際排量為313CC。
以上四款車型，妳更中意那壹輛？反正，支持國貨，我喜歡春風NK650。
騎帥不騎快 摯道190ss猛鷙190x
gw250或者dl250，條件允許最好上cb500x，就是價格貴壹點，都是能上牌的。
彎梁，傳動效率比踏板高，省油，靈活，城市代步，買菜首選