重慶又添新商圈 嘉州商圈開始規劃布局
制圖/嶽笑嘉州商圈(部分)簡圖
今後，家住嘉州片區的居民買東西可以不用往觀音橋跑了。近日，重慶晨報記者從市商委獲悉，近日經市政府同意，渝中區大坪商圈、渝北區嘉州商圈、巴南區龍洲灣商圈被增加為主城區核心商圈。
近年來，大坪商圈和龍洲灣商圈已被市民所熟知，而“嘉州商圈”則幾乎是被首次提及。近日，記者從渝北區政府了解到，上月底，嘉州商圈建設管理委員會正式掛牌，開始規劃和布局該商圈未來的發展。
包括哪些地方?
東西分接冉家壩和黃泥塝地區，南連觀音橋商圈，北靠兩路城區、北部新區及北碚區
作為商圈，嘉州商圈究竟是哪些地方呢?近日，渝北區商委相關人士介紹，嘉州商圈東西分接冉家壩和黃泥塝地區,南連觀音橋商圈,北靠兩路城區、北部新區及北碚區廣大區域。
“嘉州商圈是渝北區‘十壹五’末著手規劃打造的都市核心商圈，定位為集商貿商務、文化休閑、金融總部等多元功能於壹體的高端服務業集聚區。”該人士說，在上個月的商圈管委會的掛牌儀式上，渝北區區委副書記、區長、嘉州商圈管委會主任賴蛟表示，嘉州商圈是渝北區加快“壹線兩圈三片”商貿服務業發展、打造千億商貿大區的主陣地。賴蛟所指的“壹線兩圈三片”中的“壹線”即渝都大道沿線，“兩圈”即龍溪、兩路空港都市核心商圈，“三片”即龍山、龍塔、空港新城片區。
據了解，去年召開的全市商圈工作會議，提出了提升改造5大成熟商圈,續建、新建10個新興商圈的規劃，其中就包括渝北區龍溪和兩路空港兩大商圈。渝北區商委相關負責人介紹，此次獲批市級核心商圈的嘉州商圈，基本上是原來的龍溪商圈所包含區域，但被提上核心商圈的地位，其發展的脈絡和步伐依然有所不同。
靠什麽突圍?
主要以商業和商務為主，既有金融總部也有高端商業，與其它商圈錯位發展
相比已經成熟的主城區五大商圈，“年輕”的嘉州商圈靠什麽突圍?“錯位發展!”渝北區商委相關負責人給出了答案。
據了解，從主城區目前幾大核心商圈來看，壹般都有代表性的購物中心和城市綜合體。嘉州商圈也不例外，它將打造以 中渝國際都會 為中心的散發性發展模式。據介紹，中渝國際都會等項目建設規模達270萬平方米，涉及商務辦公、金融、五星級酒店、商場及娛樂等，臺灣新光三越、新世界集團瑰麗五星級酒店、萬豪國際集團麗思卡爾頓酒店等知名品牌與商家已簽約進駐。
“我們是主要以商業和商務為主的商圈模式，區域內既有金融總部也有高端商業。”渝北區商委副主任況斌昨日說，這種發展模式與解放碑關註高端商務、沙坪壩以文化為主的規劃有所不同。“相關規劃將於本月底出爐，商圈定位將進壹步清晰。”況斌透露。
記者從中渝方面了解到，根據規劃，中渝國際都會項目及周邊項目建成後，憑借高端商業及購物中心、高端商務寫字樓群、五星級酒店和國際公寓，將形成具有復合城市功能的大型城市綜合體。“從規模上來看，體量基本上與觀音橋相似。”
交通方不方便?
軌道交通與購物中心無縫連接，不僅購物便捷，還能緩解渝北交通擁堵
商圈建成後，會不會對本已不堪重負的交通造成更大的壓力?“肯定不會!”渝北區商委主任劉章權介紹，與其他商圈相比，嘉州商圈除了在招商方面吸引更多的高端品牌進駐外，交通也是最大的亮點：大型商業綜合體依托嘉州輕軌建設，不僅可讓市民享受便捷的購物消費，也將對該區域的擁堵交通起到緩解作用，分流觀音橋等周邊區域的擁堵。
渝北區商委介紹，中渝國際都會項目的軌道交通與購物中心無縫連接方案已經通過認證，並已正式開建，該方案整合了公交輕軌及項目交通體系，保證人車分流，同時將建立智能化物聯網管理平臺，引導購物、停車、商務、信息發布和交通組織。
“嘉州輕軌站位於城市綜合體的負壹層，負二層將建成壹條快速通道，與目前紅錦大道壹起，對交通進行分流。”況斌說，這是壹層交通轉換層，軌道交通和社會車輛交匯，市民不需要走出輕軌站就能進入購物中心。“負三、四、五層則是停車場，擁有1.5萬個停車位。巨大的停車系統可以吸引足夠的市民前往消費，也將對緩解整個江北、渝北地區的交通起到不小的作用。屆時，整個商圈片區將擁有其他商圈不具備的通暢路況。這壹優勢也吸引了不少投資者提前入駐。”
本組文/重慶晨報記者 周意立
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來自市商委的數據顯示：去年前三季度我市社平消費中，有超過壹半的消費來自於商圈;預計到2017年，隨著全市50個核心商圈的基本建成，其零售總額占全市社會消費品零售總額的比例預計突破60%，外來消費比例也將提升至33%。
嘉州商圈大型綜合項目中渝國際
(重慶晨報)