当前位置 - 股票行情交易網 - 股票交易 - 汽車轉向拉桿球頭球頭銷擺動力矩是多少Nm,這是否有壹個界限

汽車轉向拉桿球頭球頭銷擺動力矩是多少Nm,這是否有壹個界限

30N*m的力矩太大了!

橫拉桿球銷的力矩,會影響到轉向操作力、回正力矩、懸架剛度,以及整車的平順性。

力矩太大,也可能導致球銷承受較大的彎矩,引起球銷早期疲勞斷裂。

力矩測試溫度:RT、+80℃、-35℃,尤其低溫更需進行控制。

對於內球節(IBJ):旋轉的方向-啟動力矩壹般13N*m以下,工作力矩7N*m以下;

對於內球節,旋轉方向不是其主要工作方向,擺動是需要重點控制的。

內球節擺動力矩:工作力矩1.5~5N*m。

對於外球節(OBJ):擺動方向及旋轉方向-啟動力矩2N*m以下,工作力矩0.5-1.5N*m。兩個方向都需要控制。

不同的球銷直徑系列、不同的球銷供應商(例如,Lemforder、Somic、TRW、太陽、CTR、日進)、不同的主機廠,都有不同的要求。