自從有了5g，感覺我以前很快的4g手機網速特別慢，為什麽？
中國電信，中國移動和中國聯通身為我國三大運營商，其三家市場部副總經理也在大會上發布了自己對推進“提速降費”的看法。他們***同表示，“提速降費”的活動不僅可以提升用戶數量，也可以讓手機用戶使用的流量增多。同時，這樣的慧明計劃，不僅可以提高用戶的獲得感，也可以提升各家的服務質量。總之，“提速降費”成為了百姓們也覺得很惠利的事情，因為之前的流量費用真的是太昂貴了。
目前，中國正在加快5G市場的進程，各大運營商和企業也在馬不停蹄的開始在全國範圍內進行5G]網絡的地市級全覆蓋。5G受到眾多人的關註，未來，5G產品的推出將會給5G市場帶來新的高潮。但是，5G的建設雖然是當今 社會 正在大力推進，不過很多地區的4G網絡建設也在同步的進行。現在不少4G用戶抱怨網絡變慢，而很多人都將矛頭指向了5G的建設。
其實不然，5G的建設和4G網絡的變慢沒有形成最直接的影響。因為“提速降費”政策的大力推崇，導致原先可能20元買到的1G流量，現在10元就可以買到，甚至是更低的價格。而當出現這樣的變化之後，導致我國4G網絡的用戶量是大大的增加。國內雖然沒有停止4G網絡的建設，但是建設的速度是遠遠趕超不了用戶數量的增加。因此，不僅分析師李朕認為是“提速降費”惹的禍，連電信專家杜建民也認為，“提速降費”的背景之下，4G網絡的擴容速度現在已經低於4G用戶增量的速度。
至今，流量增速依舊是在高位運行中，使用4G互聯網流量的人數在翻倍的增長，使用的流量也呈現飛速的上漲模式。據數據可知，目前截止到2019年的上半年，國內使用4G流量已經達到了554億個G，同期相比的話，增速在107.3%左右。國內用戶使用流量的數量猛增，讓4G網絡的建設是“措手不及”。在工信部的大會上的數據顯示，和5年前相比較的話，運營商固定網絡以及手機上網流量的資費水平降幅已經達到了90%。雖然“提速降費”的推進非常成功，但是不得不說，這在其他方面也造成了壹定的影響。事情，總是會有雙面性的。
現在加大擴充4G管道容量可以解決4G網絡慢的問題嗎？但是，要知道，擴充管道容量只是暫時的權宜之計，因為用戶的流量使用增長速度是非常快的，目前加快5G的建設才是最有效的方法。當然了，4G的建設也不會被遺忘，在建設5G的同時，4G的使用用戶不會受到什麽影響。但是網速變慢之後，5G使用的人群應該會隨之增多。
我認為這主要是以下幾個方面的原因，壹是心理感受。畢竟這是壹種外界推崇的新狀態，突發轉變，各種攀比心態隨之而來。二是網速確實有著千差萬別的距離。每秒100兆肯定比每秒50兆要快。這是壹個新的技術突破。不然美國怎麽會對此羨慕嫉妒恨呢！
壹方面可能是妳待的地方信號不強，或者單位基站內用戶過多，導致網速慢。另外壹方面也可能運營商出於商業目的，適當分配了壹些基站資源給5g基站用。如果實在是影響日常使用，可以撥打運營商服務熱線轉人工進行反饋。工作人員壹到三個工作日就會上門測試信號。如果存在信號不強的情況，運營商壹般都會派專業人士來處理的。最後祝您生活愉快。
這是肯定的，要是不快，國家幹嘛還費那麽大勁研發、升級幹嘛。
5G即第五代移動通訊技術，是4G的延伸，5G的性能標簽就是高速率、低延時、能供更多設備的連接。現在隨著 科技 的發展，各種各樣的設備和技術需要有這樣的壹種通訊技術支撐，有了這個基礎，才能突破瓶頸。從無人駕駛技術到人工智能，都會需要這樣的基礎。
2019年，工信部給三大運營商發了5G牌照以後，這三大運營商就開始了熱火朝天的基站建設，誰的基站多，就會在以後的市場占領份額當中占據主動。要知道，5G能帶來的經濟總量在10萬億，這是多大的壹塊蛋糕。
目前，很多手機廠商陸續推出了5G手機，5G手機的傳輸速率能達到1Gb/s，而4G手機只有100Mb/s，這能很直觀的看出來。不過5G基站成本很高，建設起來也不是那麽容易，所以想5G全覆蓋，還得壹段時間。有消息稱：5G基站大概在2023年會能完成全覆蓋，在2030年會達到頂點，也不知道真假。
不管怎麽說把，5G手機肯定是由於4G手機的，不管是從網速還是手機性能方面，都會有壹個很大的提升，具體的原因，相當復雜了，咱這老百姓就等著用可以了。
這個問題我跟題主壹樣也有遇到過，我認為原因有二。
1、從5G基站和4G基站上來看，4G基站往往是只要建立壹個高高的鐵塔就可以覆蓋周邊很遠的距離（大概壹個小鎮吧），但是5G就不壹樣了，雖然他的速度很快，但是5G基站的覆蓋範圍確實很小的，比如壹個大型的商超就可能需要好幾個基站組成來達成覆蓋，所以5G基站的建設就會很慢。
2、成本問題，其實我們才進入4G幾年時間而已，就迎來了5G時代，運營商要將原先的4G基站改為5G基站，也為了讓更多的人使用5G和5G手機，我個人覺得運營可能有做降速，自我感覺也是這樣的。
大家回答時還是先看清楚人家問題吧[捂臉]壹來就講技術，講理論，人家不會百度嗎？
感覺4G變慢，在去年就已經上過熱搜了。後來有了官方解釋，就是4G用戶數量依然在快速增加中，而4G基站就那麽多（建站沒趕得上用戶數量增加），在個別地區，速度自然就會慢壹些。這是容量上的情況。
另外，妳如果待在信號差的地方，速度自然也會慢壹些。
圖中是去年8月底測的速，那段時間都在說降速的問題。這是地鐵裏測的，人還挺多，不是4G+，速度正常。
關於4G網絡是不是降速了，之前工信部做了多個測試之後，據測速結果，4G網絡的速度在整體上是沒有下降的。
為什麽有些人感覺網速慢了呢，工信部也給了解釋，某些區域，還有某壹些時段，用的人比較多的時候，這個網速就下降了，這不是三大運營商的鍋。
據我個人接觸的壹些案例來看，反映網速慢了，壹般是遇到了以下幾種情況：
壹是，熱點區域和熱點時段，部分人會感覺網絡沒那麽流暢了。針對這種情況，壹般運營商會在交通樞紐、大型活動場所等熱點區域進行擴容，但是有時候擴容會受到壹些客觀或主觀因素的幹擾，比如需擴容區域的物業、住戶等不接受運營商進場施工。還有壹些情況是，這個區域隨著城市發展，建築格局不斷改變，人流不斷加大，尤其在節點，網絡需求暴增，但地理環境或物理上已經沒有擴容空間了，舉例而言，壹個水管的直徑、水流量是有限的，用水的人多了，就會感覺水細了、小了，但是地下已經沒有空間可以增設水管了。這個時候怎麽辦呢，辦法總是比困難多，比如大家肉眼比較常看得見的，在壹些活動中，會看到移動通信應急車等流動式的擴容設備；大家肉眼看不到的，中國移動通過快速建FDD制式的4G網絡來吸收用戶流量。
二是，特殊天氣或者特殊事件，造成了光纜受損。比如，極端天氣裏的大風大雨造成了光纜、基站故障，山火燒毀光纜、往來大車掛損運營商光纜，基站遷移等。這些會造成短暫的信號差現象，壹般運營商都會加緊加急處理，盡快恢復網絡。
三是，山體或者新增建築造成信號受阻，居民因為輻射等原因對運營商進場增設基站、鋪設光纜等網絡優化工作進行阻工。受阻弱信號居民反映信號較弱，但是不受阻居民反對網絡建設，因此就有些人覺得信號弱有些人覺得信號沒問題。
四是，再說說5G和4G的“矛盾”（其實不存在的）， 從最大用戶規模的運營商移動來說，就移動5G網絡建設宣傳，移動的5G站點是同時支持4G、5G的，目前階段，移動加大5G基站建設，建好後可以反向開啟4G，也就是5G基站為4G網絡提供服務，也就是水管多了，等於4G網絡擴容了，其實對4G網速是優化作用。後期，大批量5G基站和用戶起來了，4G水管對應的“水用戶少了”，但是水管和水流不變甚至擴容了，那麽4G網絡也更好了。
所以綜上來說，5G網絡發展不影響4G網速，應該說不負面影響4G網絡，對4G網速是正向作用。
個人感覺可能是妳習慣了4G的速度，和現在大家用的全都是司機的手機，壹個公***場所，可以存400元，如果差超過400，大家肯定會記，4G的網速也壹樣，它會有壹個上限，壹旦手機多了，壹定到壹定的時間段，肯定會出現卡頓
壹是心理因素，當大家都這樣說的時候，但凡有壹點點卡頓，就會覺得是降速了；
二是影響網速的因素挺多，手機原因，信號原因，甚至是app原因；
三可能妳那塊真的被降速了。。
我也深有感受，5G出來之前網速很好，出來之後速度有時候不穩定，因為現在在建設5G基站，會拆除壹些4G基站，難免會影響4G網速