自行車打氣筒氣嘴有哪幾種類型？

目前在我國自行車領域常見的內胎氣嘴主要分為三類：英式氣嘴（英嘴）；美式氣嘴（美嘴）；法式氣嘴（法嘴）。

1、英嘴

英式氣嘴現在在運動自行車領域基本比較少使用了，因為氣門靠橡皮套防漏，防漏能力主要看橡皮管的質量，氣密性較差，經常性需要充氣，因為高壓時，英式氣嘴的橡皮管邊緣會輕微的滲漏，且由於使用的膠皮管較軟，容易老化，而扭的過緊還容易導致氣壓蓋裂開。

2、美嘴

美式氣嘴是目前最主流的氣嘴，使用率最高。美嘴主要靠內壓頂力鎖死，耐高壓，漏氣線性較陡，也就是說，氣壓不夠時漏氣更快，氣嘴基礎大，氣嘴的直徑也大，不過充氣流量大，所以廣泛地應用在氣容積較大的內胎，打氣因而很方便。

3、法嘴法式氣嘴目前主要使用在比較中高端的車型上。手動鎖死氣門，耐高壓，漏氣線性較平滑，氣嘴基礎較細，輕量，氣閉性也很好，氣嘴直徑小，因此車圈的氣嘴孔洞開口可以較小，對圈的強度影響自然就少。

擴展資料：

打氣筒的原理：

打氣筒是空氣泵，通過抽拉方式，將空氣吸入儲藏部位，然後通過推進方式註入或補充各種輪胎和壹些球類所需的空氣。使用打氣筒時，要把它的出氣管接到自行車輪胎的氣門上，氣門的作用是只允許空氣從打氣筒進入輪胎，不允許空氣從輪胎倒流入打氣筒。

新式外管滑動的打氣筒就是壹個最簡單的單向閥。當外管往上提時，空氣即從氣筒外管下端的中套上的小孔進入氣筒內，這時將手柄往下壓時，氣體就會經過設置在內管頂端的單向閥門進入氣筒內管，順著皮管進入輪胎的氣門。