在內蒙古開車，為什麽要特別註意駱駝？
駱駝又被稱作“沙漠之舟”，他們獨特的人體情況可以讓他們壹次性存儲很多的水分，與此同時排泄物極度幹燥，小便也相對高度濃縮，可以大大減少水的外流，因此他們早已極致地融入了荒漠氣侯。
阿拉善又被稱作“駱駝名鎮”，依據統計數據表明，阿拉善盟地域人口總數25萬，但駱駝的存欄量量就達到12萬峰，等同於每兩人就有著壹峰駱駝。
在阿拉善，大家餵養駱駝的方法並並不是飼養，只是放養。本地農科局協同聯通公司發布了智能化放養系統軟件，只必須 將含有導航定位的耳標打在駱駝耳朵裏面上，駱駝主人家就可以用智能手機隨時隨地監管駱駝的部位，假如駱駝超過放養範疇或是是挪動速率出現異常，主人家就會接到相對應提示，與此同時可以通過精準定位來尋找到駱駝的足跡。
恰好是由於放養的特點，促使駱駝會四處活動，並且在駱駝的全世界裏，他們並沒有“限行”的定義，因此 有時轉悠著轉悠著就會上公路。
本地老司機往往畏懼駱駝，關鍵是由於人力餵養的駱駝並不畏懼人們的車輛，也不會避開車輛，即便 車輛警笛驅逐，駱駝依然獨來獨往的走在路上慢吞吞地晃悠。有工作經驗的司機都是會等駱駝以往以後再行車，或是是失去機會。
但並不壹定的司機，都明白避開動物，尤其是異地司機。異地司機並不了解本地的交通情況，都不掌握駱駝，更沒有解決動物上公路的工作經驗，以至於會產生人與駱駝相碰事情。
至關重要的是，阿拉善地域人煙稀少，路面上車輛較少，因而常常有司機不管不顧要求開快車。例如：據報道於月仙所搭乘的車輛，時速就迅速。再再加上晚間駕駛，視線範疇受到限制，難以觀察到正前方的實時路況，直到發覺有駱駝時，早已無法彌補了。
駱駝的身形比較大，重量乃至可能超過500-800KG，壹旦開快車與駱駝相碰，司機和旅客就會遭受比較比較嚴重的損害。例如：在本次安全事故中，於月仙坐著後排座，而且系了保險帶，但依然不幸遇難，司機及其同車工作人員也在安全事故中負傷。另壹方面，駱駝也是駱駝主人家關鍵的資產，假如駱駝負傷或是身亡，也會給駱駝主人家導致壹定的財產損失。
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