德裏黑公交車案件
今天主要說壹下印度的交通。
印度人出行的主要交通工具以摩托車為主。我們每天早晨出發去客戶公司，下午返回酒店。路上除了私家車之外，陪伴我們最多的是摩托車大軍，有點兒像咱們國家原來“自行車”王國的時候的盛況。
除了摩托車和私家車之外，短距離出行，就以嘟嘟車為主。我沒體驗過。我們部門的那個姐姐被王哥帶著體驗了壹次。她說，坐在車上，迎面和旁邊過往的所有人都對他們行了"註目禮"。[捂臉]
在孟買和德裏的市區主幹道，交通秩序還是可以的。但是在稍遠的地方或者郊區，那豈止是“亂”能夠形容的。嘟嘟車，私家車，摩托車，自行車，公交車混雜其中，妳擠我，我擠妳， 車挨車，車擠車 。而且，我發現，印度人很少按喇叭，至少我在那的三個星期，很少聽見。大家就這麽靜靜的擠來擠去，就擠成那個程度，我壹起交通事故都沒看見。可能小的剮蹭在他們看來無足掛齒，小剮怡情[黑線]。 那年，我正在學車，正好練習科三期間去的印度。到那之後，我甚是佩服印度人的開車技術。有壹個客戶開車帶著我們壹起去拜訪另外壹個在郊區的客戶，手動擋的車，我全程就盯著他的不停掛檔，換擋，踩離合，踩剎車，還偶爾打個電話~忙的那叫壹個“歡”。回到國內，我和教練說，我如果在印度，可能壹輩子都學不會開車。
第壹年在孟買，通過酒店介紹包了壹個出租車，司機大概40多歲，英語很好。服務也周到。我們提前列出拜訪計劃，他會給我們建議，哪幾個離著近，可以安排在同壹天拜訪。然後早晨來酒店接我們，把我們兩組人分別送到不同的地點。然後再聽我們的召喚去接我們送回酒店。
印度社區規劃非常亂，在繁華地區的寫字樓的比較好找，但是在偏僻壹點兒的地方，就多虧了這個司機，他先開車到要拜訪的地址附近，然後下車問路人，給要拜訪的客戶打電話詢問，經常要兜很多圈，然後再問很多人才能找到。這個司機每天能從我們這賺大概2000-3000盧比，他的收入應該不錯，他說他每年都會帶家人去泰國 旅遊 。
第二年去德裏，沒有包車，全部都是優步。但是印度 的優步，等待半小時是很正常的事情，還經常會有司機臨時取消訂單--因為根據定位他們找不到我們所在的位置，打電話又無法溝通。有壹次甚至連著3個司機都取消了訂單，我和李哥無奈的站在亂糟糟的居民區，頂著38度的大太陽，看著5-6只猴子紅著屁股從我們頭上跳過來，跳過去。（果然，在 印度 ，人與動物和諧相處）。
在郊區的路上，能看到很多牛。慢悠悠的走在路上。還看過壹頭五條腿的牛，可惜當時在車上，沒來得及拍照。在網上找壹張類似的給大家看壹下。
對了，我看到印度行駛中的火車，火車沒有門（或者門沒關）。火車頂沒人。可能那個時候不是高峰期吧。很多公交車也都不關門。車沒停穩，就有人跳上跳下的。當然我看到的是郊區線路，市區的應該會好點兒。我只說我看到的。
我同事那組還去坐了地鐵，我沒體驗過，我這組壹直都是車接車送的。其實體驗壹下地鐵應該也不錯。
下面說壹些去過的景點，篇幅有限，今天就先說壹個吧： The Prince of Wales Museum（ 威爾士 王子博物館）。下面這張是門票。
印度在熱帶，景點的綠化都不錯。
這個博物館 始建於1909年，1921年正式開館。是印度最大的博物館之壹。 博物館陳列有 印度雕刻、繪畫、銅器、歐洲繪畫、裝飾藝術等。 其中還有壹個 中國 展廳，展櫃裏擺滿 中國 的瓷器，玉如意和宮廷用品。
有很多雕刻石像，是講 印度 各種神的。每個名字都很有 印度 特色，記不住。了解了壹些印度的神話，很有意思。大家感興趣的話也可以去查找研究壹下。
拍照技術不好，請大家見諒。
第二篇先到這吧。未完待續~~
下壹篇打算寫壹下 孟買大學，孟買火車站，印度門，泰姬陵，甘地博物館，德裏門。不知道壹篇能不能寫完。
謝謝閱讀。