柳州鐵路局為什麽搬遷改名為南寧鐵路局？

因為廣西實施西南出海大通道建設和北部灣經濟區戰略，為了促進泛北部灣經濟合作區的開發及鐵路網的優化，故鐵路局機關搬遷南寧，改名南寧鐵路局。

南寧鐵路局的前身是柳州鐵路局，後廣西實施西南出海大通道建設和北部灣經濟區戰略，南寧市政府遂向廣西壯族自治區提議並要求，在廣西壯族自治區的協助下向鐵道部要求。

經鐵道部同意自2007年11月16日起，鐵路局機關從柳州遷至南寧，並更名為南寧鐵路局，從此宣告了南寧鐵路局的誕生，簡稱“寧局”。

擴展資料：

2007年11月16日零時起，柳州鐵路安全監督管理辦公室正式更名為南寧鐵路安全監督管理辦公室，結束了全國唯壹壹個鐵路局不在省會城市的歷史。柳州鐵路局素有“桂中商埠”之稱的柳州，壹直是溝通西南與中南、華東、華南地區的鐵路中樞及區域性綜合交通樞紐。

1953年1月1日，是柳州歷史性的壹刻。柳州鐵路局在柳州成立，柳州至此成為了全國唯壹壹個，鐵路局不在省會的城市。柳州鐵路局成立後，管轄的線路跨越廣西、廣東、貴州、湖南4省（自治區）15個地市（州）及37個縣。

鐵路局實行直接管轄和指揮基層站段體制，下設工程集團公司、物資工業處、客運公司、教育委員會、公安局、柳州機車車輛廠及72個直管基層單位。柳州鐵路局是國家成立的最早批次的鐵路局之壹。

2006年，中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的年度中國企業500強中，柳州鐵路局名列第270位，為國民經濟的發展做出了不可磨滅的貢獻。在計劃經濟時代，鐵路局作為大型國有企業，背負著沈重的社會責任。

隨著我國加入時髦組織、西部大開發戰略的實施，南寧與外界的溝通渠道將進壹步拓寬。柳州鐵路局更名換城，也變成了大勢所趨。根據中華人民***和國鐵道部（鐵勞衛函[2007]1141號）文件批復，自2007年11月16日零時起，柳州鐵路局更名為南寧鐵路局，簡稱“寧鐵”。

柳州鐵路至此正式結束了在柳州54年的風雨使命。柳州鐵路局的更名和搬遷是時代發展的必然選擇，北部灣的濤聲、西部大開發戰略、泛珠三角區域合作......無處不在呼喚著鐵路交通的鼎力支撐。

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