名爵7
預算十多萬想買輛運動轎跑，當下可供選擇的車型並不少。像長安NUI-V、廣汽傳祺影豹以及名爵6等，都是國產陣營中的熱門選手，憑借顏值和性能的優勢，受到了很多年輕人的追捧，更是有著“撩妹王”的稱號。而如今，名爵再次發力，繼名爵6之後，又推出了家族旗艦轎跑名爵7，作為首款黑標車型，到底能給我們帶來怎樣的驚喜呢？本篇文章小編就詳解壹下名爵7的產品力，是否值得咱們年輕人入手呢？
名爵7雖然是同級別中的新晉車型，但中型車定位的它，官方指導價僅為11.98-16.98萬元之間，除了常規的1.5T發動機以外，上汽第三代藍芯2.0T高性能黑標發動機同樣沒有在名爵7身上缺席，單從這些方面分析，就足以看出名爵7的厚道程度。
說實話，我第壹次見到名爵7實車的時候，就被其造型顏值所深深吸引。設計原創度高、擁有拉風炫酷的姿態，成為了個人對其的第壹印象。前臉部分，貫穿車頭的大尺寸進氣格柵，宛如兇狠的鯊魚。纖長的大燈組合以及低趴的整體布局，也進壹步提升了前臉的戰鬥氣息。
來到名爵7的車身側面，大溜背設計附身的它，賦予了側面十足的動感韻味。而且無框車門的加入，也成為了自身的壹大亮點。早在之前，淩渡L號稱是20萬以內唯壹配備無框車門的轎跑車型，現在名爵7也正式加入到這壹俱樂部之中。
車尾部分，名爵7的設計同樣可以用炫酷前衛來形容。雙邊四出的排氣布局，在名爵7身上已經算不上是搶眼的設計了，和保時捷帕拉梅拉同款的三段式主動電動尾翼，才是名爵7的殺手鐧。當車速超過100km/h的時候，這套電動尾翼就會自動打開，以此提供下壓力，更好確保了行車穩定性。另外用戶還可以通過手動以及語音控制的方式進行開啟，論起逼格，絕對達到了豪華高端轎跑的水準。
內飾方面，從中控臺設計來看，將當下流行的壹體式顯示屏運用其中，簡約的造型風格，屬於現階段各大車企慣用的設計手法。不過要說起名爵7內飾層面的亮點，主要就是Dinamica內飾用料以及Silk Nappa真皮混搭，根據個人的實際體驗，無論是視覺觀感也好，還是實際觸感也好，均有著無可挑剔的表現。如果拋開品牌這些外在因素不談，即便是和百萬級別的車型對比，名爵7的內飾質感也絲毫不遜色。
車機功能部分，名爵7配備高通驍龍8155芯片，操作起來很是流暢，內置功能也頗為豐富全面。與此同時，AR-HUD實景擡頭顯示、14個揚聲器的BOSE音響以及MG PILOT 2.0高階智能輔助駕駛系統等高端配置也裝備其中，顯然對得起家族旗艦轎跑的稱號。
尺寸方面，長寬高分別為4884/1889/1447mm，車身軸距達到2778mm，可能有些朋友會認為，車頂溜背設計以及轎跑定位的名爵7，內部乘坐空間將成為短板，但實際情況並非如此。身高180cm的體驗者坐在後排，也完全沒有壓抑局促的感覺。
最後來看看名爵7的硬件，以2.0T版本為例，最大功率為192kW（261Ps），最大扭矩更是達到了405N·m，在這壹拔尖的賬面參數加持下，也讓這款名爵7能夠輕松實現6.5秒破百的加速成績。實際開起來，尤其是切換到X-MODE模式的時候，更是讓我有種駕駛豪華高性能轎跑的感覺。動力隨叫隨到，深踩油門更是能體驗到被人踹的推背感。再加上名爵7搭載E-LSD電子限滑差速器和智能可調電控懸架，也讓其行駛質感有著對抗豪華性能車的實力。
綜合來說，相比於目前國產陣營的運動轎跑，名爵7無疑有著更加均衡全面的產品力表現。壹眼著迷的外觀風格、豪華前衛的內飾設計以及越級水平的駕乘質感，均是促使年輕人入手名爵7的理由。個人感覺，若妳的預算保持在15萬左右，想買輛外觀足夠拉風、機械素質過硬的運動轎跑，名爵7著實是個值得入手的好選擇。
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