車友銳評丨 徐留平快馬加鞭，“壹汽解放”亮相只是開始
（文/彭科峰）2020年的春天，堪稱汽車圈的多事之秋。4月8日，壹汽轎車股份有限公司正式發布公告稱，董事會通過了關於變更公司名稱及證券簡稱的議案，“壹汽轎車”擬更名為“壹汽解放”。
經歷了壹年多的折騰，壹汽轎車終於完成了這場股權置換、主營業務變更的大戲。而對從山城北上、執掌壹汽集團的徐留平來說，或許好戲才剛剛開始。
壹汽解放亮相資本市場
官方的信息顯示，壹汽轎車擬將公司中文名稱由“壹汽轎車股份有限公司”變更為“壹汽解放集團股份有限公司”，英文名稱由“FAW?Car?CO.,?Ltd”變更為“FAW?Jiefang?Group?Co.,?Ltd”，證券簡稱由“壹汽轎車”變更為“壹汽解放”，英文證券簡稱由“FAW?Car”變更為“FAWJiefang”，證券代碼“000800”保持不變，最終以監管部門核準的公司名稱和證券簡稱為準。
這次更名意味著，壹汽解放將登陸資本市場，成為壹汽集團旗下的商用車上市平臺。幾經周折，徐留平主導下的壹汽，終於完成了這場大戲。
2019年4月，壹汽轎車就開始布局此次資產置換。同年8月，國務院國資委對本次交易涉及的標的資產評估報告予以備案。9月，國務院國資委下發《關於壹汽轎車股份有限公司資產重組和配套融資有關問題的批復》，同意本次交易。
2020年3?月12?日，中國證監會核發《關於核準壹汽轎車股份有限公司重大資產重組及向中國第壹汽車股份有限公司發行股份購買資產的批復》，壹汽轎車獲得證監會的“綠燈”。
在本次交易之前，壹汽轎車是壹汽集團名下的乘用車上市平臺，最早包括紅旗、奔騰和壹汽馬自達的資產。歷經多次交易後，壹汽集團完全將乘用車業務從壹汽轎車分出，置入商用車業務。事實上，早在壹汽去年公布股權置換方案時，車友頭條就率先指出，壹汽轎車必將更名，“壹汽解放”或將亮相。如今看來，當初的分析絲毫不差。
對於股票市場的投資者來說，壹汽轎車變成壹汽解放，或許是壹個好消息。在營收、利潤等方面，解放至今都是壹汽集團的現金奶牛。在國家加大基礎建設的大背景下，壹汽解放的主營業務仍然向好。
壹汽集團的上市路
在大部分人眼中，壹汽解放的登場，只不過是壹個資本遊戲。但認真分析就可以發現，此舉對壹汽集團來說意味深長。
作為中國汽車工業的長子，壹汽集團的地位有目***睹。同時，作為坐擁紅旗、奔騰、壹汽-大眾（包括奧迪和新捷達）、壹汽豐田、壹汽馬自達的大型汽車集團，其體量和銷量也位居中國汽車集團前列。
但是，在壹汽、長安、東風這三大汽車”國家隊“中，只有壹汽未能整體上市。
當然，壹汽在資本市場並不缺少代表。目前，壹汽***有4家上市公司，包括壹汽轎車、壹汽夏利、壹汽富維、啟明信息。其中，前兩者的主營業務均為乘用車。這就導致壹汽集團要想整體上市，就必須要解決同業競爭問題。
早在2011年7月，壹汽股份便做出不可撤銷承諾，表示將在2016年6月28日，通過資產重組或其他方式解決同業競爭問題。但9年過去，壹汽集團依然在整體上市的道路上掙紮。
如今，壹汽轎車變身壹汽解放，意味著壹汽集團成功解決了同業競爭問題。萬事俱備，壹汽集團如今已經吹響了上市的號角。
徐留平躍馬，壹汽集團加速
作為中國汽車工業的壹面旗幟，壹汽集團的確應該早日上市。畢竟，上市意味著來自市場融資的手段增加，同時也意味著整個企業管理體系和財務制度的改革。上市，壹方面能夠快速獲得融資，補充企業現金流；另壹方面也能建設現代企業管理體系，更好的接受社會監督。
可以說，在徐留平於2017年上任之後，壹汽集團才開始正式吹響了上市的號角。3年過去，在徐留平的大力規劃下，壹汽集團總算整體上市有望。
在解決了壹汽轎車的問題之後，如今壹汽夏利也即將成為歷史。作為當年壹汽和豐田、大發整合的產物，壹汽夏利的資產已經所剩無幾，夏利品牌也已經停產。2019年12月23日，壹汽夏利發布公告，將與中鐵物晟科技發展有限公司進行資產重組。交易完成後，壹汽夏利將變成以鐵路運輸為主業的上市公司。
就在4月初，壹汽夏利已經發布停牌公告。看起來，壹汽夏利將很快會步壹汽轎車的後塵，走上更換名稱和主營業務的道路。今年上半年，壹汽夏利大概率將會消失在歷史的煙雲中。
此外，壹汽富維目前也已經完成了大股東易主，實控人變為地方國資委。可以說，徐留平上任以來，壹汽集團已經沒有了以乘用車為主業的上市平臺，能夠阻礙壹汽集團整體上市的，就只有來自證監會的各種審批手續了。走流程，當是徐留平下壹步考慮的重點。
沈舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。壹汽集團此前遲遲未能整體上市，主要原因還在於內部管理問題。2011年，壹汽集團的內部貪腐窩案爆發，來自政府部門的調查延續數年，壹汽集團原副總經濟師周勇江等壹批高管落馬。從山城重慶北上長春的徐留平，經過兩三年的梳理和整頓，終於讓壹汽集團的面貌煥然壹新。
如今，在徐留平的掌舵下，紅旗品牌全面復興，壹汽轎車、壹汽夏利的歷史遺留問題逐步解決，壹汽豐田走勢穩健，壹汽-大眾新推出的捷達品牌不斷發力，今天的壹汽集團，其成績有目***睹。徐留平在這當中起到的巨大作用，毋庸置疑。
在中央推動國企混改、推進央企現代化制度改革的進程中，壹汽集團的整體上市，既是經濟任務，也是政治任務。我們不妨大但猜測，壹兩年內，壹汽集團將會以全新的面貌登陸資本市場。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。