佛山南海白雲洞奎光樓建築工程介紹？
瓦房店站，1958年擴建，2012年改造。如今的瓦房店站已是壹個客運大站，是沈陽鐵路局大連車務段管轄，現為二等站。
1958年起擴建站場，增建專用線，疏散貨場。1976年3月改建車站候車大廳。翌年續建候車大廳兩側辦公樓、行李房、鍋爐房等附屬工程。同時，車站擴寬加長，新建運輸樓，旅客上下車地道等。2012年，瓦房店站再次大改造。
車站概述
車站位置：在沈大線上行方向距離大連站105公裏，距離大連北站92公裏，下行方向距離沈陽站292公裏
歸屬單位：沈陽鐵路局大連車務段
車站等級：二等站
車站性質：區段站
客運業務：辦理旅客乘降；行李、包裹托運
貨運業務：辦理整車，零擔，集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管以及少量的列車編組
途徑線路：哈大鐵路（長大、沈大鐵路），瓦長鐵路
車站簡介：
光緒二十四年（1898年），瓦房店被沙俄強行租借（旅大租借地），修建鐵路。1901年，中長鐵路建成通車，取“瓦房店”為火車站名。瓦房店站是瓦房店地區最早的火車站，南滿支線三大站之壹。光緒三十壹年（1905年），日本侵占後，把火車站附近251萬平方米土地劃為其附屬地，設有警察署、守備隊、鐵路機關和開設雜貨鋪、酒店、妓院等。“八·壹五”光復後收為國有。
1958年起擴建瓦房店站站場，增建專用線，疏散貨場。1976年3月改建車站候車大廳。翌年續建候車大廳兩側辦公樓、行李房、鍋爐房等附屬工程。同時，車站擴寬加長，新建運輸樓，旅客上下車地道等。
1985年，瓦房店站站內設發車線9條長10776米，貨物線4條、長4715米，專用線16條，長14134米，調車線6條、長4715米。倉庫兩座，建築面積達1769平方米。貨場4處，占地面積39030平方米。大型吊裝機械設備4臺，日均裝車25輛、卸車76輛，旅客乘降車站臺2條，建築面積8817平方米，站內日經過客車17對，貨車46對，客流日均6282人次。
2012年，瓦房店站大改造，重新裝修售票室，***十個人工售票窗口，新裝瓦房店站客運列車時刻表LED屏幕壹個、LED旅客引導屏；有柱風雨棚重新裝修；車站主體外墻內墻翻新；站房內新換並增設旅客座椅、地面瓷磚、電視；公***衛生間翻修、商店以及免費熱水區；增設出站口與檢票口和綠色通道，以及提供免費的WIFI服務、免費的手機加油站、免費的日用品等；站房外墻兩側原先的廣告牌已被如今兩塊大LED屏幕所取代，並在出站口外面新裝壹塊列車到達正晚點信息LED屏幕，並重新治理規劃了站前廣場的公***交通秩序以及私家車停車場。至今瓦房店站每日有70余輛客運列車在這裏停靠，貨運列車在這裏解編組編、避讓列車，並有軸承廠專用鐵路。
瓦房店站
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