東安三菱4G18的發動機好嗎？聽說它裝備在了海福星、BYD F3、菱帥等車上。

4G18發動機最大的優勢就是節油性能非常突出，維修保養成本低廉，性價比優勢明顯。

4G18發動機是三菱96年開發的,屬於SOHC發動機。

三菱4G18發動機來自哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司。96年開發，技術不算新。三菱4G18發動機參數如下：

排量：1584 CC 工作方式：自然吸氣

氣缸排列：直列汽缸數：4

氣門數：16 壓縮比：9.5：1

氣門結構：SOHC 最大功率：74 Kw

最大扭矩：134 N.m 燃油標號：93號

供油方式：多點電噴環保標準：歐III

4G18發動機優缺點

優點：國內1.6L發動機群中，4G18發動機的74千瓦100馬力的數據屬於比較突出的。適合於城市道路的行駛，同時保證了燃油經濟性。產量大、皮實、省心、技術成熟、采購費用低，對於廠家來說性價比高。

缺點：此發動機為高轉調校，低轉扭矩輸出較弱，起步沒優勢，瞬時的爆發力不強。轉速拉高後勁才足。振動噪音大，這由於配氣機構運動部件多。並且為了降低成本，三菱在設計時就沒有考慮安裝平衡軸，因此振動噪聲都比較大。舒適性較差，動力輸出也不夠線性。