妳農村老家的汽車普及率有多高？
其中，有的壹戶幾臺，也有幾戶沒有 汽車 。
從對 汽車 的擁有，大多可折射出這戶人的經濟實力：
壹、玩車玩出名堂型。
最當初，有四戶人家先後購買了農用四輪車跑運輸。不長時間後，壹戶因為出車禍車毀人在，跑出去打工去了。壹戶因為眼睛短視，對貨主滿天要價，沒有貨源，自尋絕路。
剩下的兩戶，壹路走來，由當初的農用方圓，換川路，換東風，再到如今標註幾十噸的重卡。由當初自己求貨源，再到如今靠掛多家碎石廠、水電桿塔廠，貨源不斷，財源不斷，壹年收益壹百萬，早己在城裏安家，靠貨車養活壹家妻兒老小。大車養小車，小車也換了壹代又壹代，如今，兩戶也都是二、三十萬的中檔轎車兩臺， 旅遊 、辦事、接送人和回老家，車盤麻得如漁得水；
二、高檔轎車實力型。
壹家四兄弟，老三是勞務老總，兄弟包下面的木工、鋼筋和泥水工三大項，他們的小車早已是華晨寶馬以上的款式。
最牛×的是那臺據說是四百萬的奔馳。主人長期承包中鐵橋梁工程，回老家看父親開回來過壹次（母親己逝），連我這個 汽車 盲也眼睛壹亮。不過，後來回老家，寧願租車也不開回來。看來，真正的大款還是比較低調的；
三、打工壹族經濟型。
老家人在外面打工，絕大多數是幹工地，而且是清壹色的建築木工。他們的 汽車 差不多是六、七萬壹臺的價位，也有幾輛三、四萬的七座以下的小客車，東風小康K07的那種，也有兩、三戶互不服氣，每家買臺十多萬的。
但不管怎樣，都是普通的範圍。打工族的車，只要經濟和實用就行；
四、兒媳結婚感恩型。
都說重慶娶媳婦不要彩禮。我沒有資格代表重慶也跟著這樣說話，但我們老家，的確如此。父母買房是為兒子結媳婦的，但終究的產權還是自己的。女方又沒有要求妳幾萬十幾萬的彩禮，人家剛把女兒養大，就送給妳當常年女兒，結婚買了臺車，男方父母會減少好些愧疚。
老家有車壹族大致就是上列四個類型。
我是無車的少數幾個農戶之壹。主要是壹點兒沒有 汽車 知識，和駕駛經驗，學考駕照肯定長時間過不了關，影響打工，損失收入。兒子正念高三正待高考，不可能讓他去駕校拿證。
但沒有自備車有時候真的狼狽：今年過年初壹，照例要回老家給己逝父母上香。除夕晚上聯系好了老摩托車主，但臨頭接電話是：”我不得空”四個字，也不解釋是大年不出車，還是因為疫情初發不敢出車。
這個車主長年跑摩托車，我每年回老家至少十次，每次來回六十元，在淡季有別的摩托車可乘的情況下，哪怕等待也要照顧他的業務。十年接近萬元的人情照顧，換來的卻是“我不得空”。誰叫妳沒有車呢；
後來找到姨媽的外孫子，答應送我到老家，可到離老家還有三公裏叉路的時候，他叫我下車。當時鞭炮香焟走親戚的禮物幾大包幾十斤，又正好下大雨，幸虧叉路口有人家可以避雨。隔幾代人的親戚，不可對我上心。誰叫妳沒有車呢；
十多分鐘後，叫停路過的熟人車輛。車上座無虛席，塞滿物資。只能塞上加塞，小孩座到找懷抱，並連聲謝謝。誰叫妳沒有車呢。
所以，我不認為座車比買車劃算。家有 汽車 ，生活才更有質量。
您的問題是農村老家的 汽車 普及率有多少？
個人觀點分以下幾點
1. 汽車 作為交通工具，目前倍受年輕朋友的喜愛。
2. 汽車 的普及率跟當地的收入有很大關系。
3.我的老家是山東菏澤，目前農村的普及率比較高，有車壹族幾乎可以占比為3分之壹的家庭。
以上為個人理解，希望我的回答能給妳帶來幫助，謝謝。
您好，我是於小於，很榮幸回答您的問題。我的老家是山東煙臺的， 汽車 普及率蠻高的。
1，蘋果之鄉。
我們老家是蘋果之鄉，沿海地帶，農民的收入要相對好壹點。家裏有果樹的，特別是有十幾畝果園的，收入還是很不錯的。種上幾年果樹，買車買房都是可以的。
2，家裏靠近海邊的
沿海的海邊，盡管都是漁民，但是收入更是不菲，現在人們都提倡吃 健康 營養的，而大海裏的東西是相對來說比較純凈的。所以購買海鮮而且是新鮮的海鮮自然而然的成了壹種 時尚 ，而靠海吃海的漁民錢包也水漲船高，買車自然不在話下。
3，結婚必配品
現在結婚，車房三金應該都是必配品，所以很多家庭在孩子結婚的時候，都會準備壹輛車。現在過年過節，看看高速路上回家的車，都堵的長隊。等回到家裏，壹般都會在門口看到自己孩子停的車。
由此可以看出來，農村的 汽車 普及率還是蠻高的，有的為了生計，有的為了孩子。
總之現在的生活水平是比以前要好壹點點，不過也都是大家的辛苦錢，風吹日曬，田地勞作，辛辛苦苦攢下的錢。
希望我的回答您能滿意，祝您財源廣進。
農村老家 汽車 普及率雖然比城市少得多，但是跟農村前幾年比高得多，大部分都是好面子，攀比，即使平時不怎麽用 汽車 ，也要買壹個放在那裏，所以很多買的都是比較便宜的國產車， 汽車 牌子各種各樣都有，告誡大家買 汽車 還是要按照自己的需求買啊
我的老家， 汽車 普及率應該是超過80％的概率，除了極個別只有老年人生活的家庭外，其余的家庭基本上都買車了。當然，車子好壞貴賤有區別，有相當部分的家庭買車是為了跑業務或者做生意的，兼顧家庭日常出行需求，這類家庭的車以皮卡、小貨車、面包車等為主。而另外壹些家庭會購買轎車、SUV等車型，這種兩極分化壹直存在，也是我老家的壹個非常普遍的現象。
隨著咱們國家經濟的高速發展，咱老百姓的日子也是越過越好，口袋裏有錢了，家家戶戶都想買臺車來代步，但是就目前的統計數據來說，農村 汽車 的普及率遠低於大城市，咱們國家的 汽車 普及率還不到百分之二十，遠遠低於發達國家，更別提農村老家了，就目前的市場環境而言，未來我國的 汽車 發展還有很大的潛力，三四線農村成為了購買 汽車 的主力軍，相信不久的將來農村會家家戶戶有車，而且咱老百姓也都開得起 汽車 ，謝謝妳的提問，希望對妳有幫助
嗨嘍大家好，我是雪巖，我是湖北恩施建始縣的農村女孩，我們這邊 汽車 普及已經很高了，差不多在百分之90，家家都有車了。
像我家就還沒有車，還是壹輛摩托車，平時出門去鎮上就特別不方便，坐別人摩托車還要15塊錢呢。
農村在不斷的變化，瓦房變樓房，摩托車也都變成了小 汽車 ，這是農村變化最大的地方，大家都知道，在以前的農村有摩托車都是比較時髦的，但是現在都變成了小 汽車 ，在我們村子裏面，小 汽車 的比例是越來越高了。
現在生活條件也比以前好太多，農村人進城打工也是收獲滿滿。
您好，我是旺福堂很榮幸看到您提問的"農村 汽車 普及率"的問題，我老家是玉林的，我就來說說我們這邊的情況。
現在我農村老家 汽車 普及率有百分之八十以上。
1. 現在國家政策好村村通水泥路了，從改革開放以來，國家對於農村的扶持政策就從來沒有斷過，各種補貼幾乎是包含了農民的方方面面。對於農民買 汽車 的也是有補貼的。本來現在的車子比起以前來說就便宜了不少，再加上補貼，壹輛小轎車下來也不是很貴，況且現在車子還能付首付，那就更便宜了。農民們也是可以承擔得起的。還有壹點就是現在道路修建得比較好，現在農村也是已經不是過去那種泥土路。出行有了很大的改善。所以很多農村人也都開始買車。
2.還有些要結婚的年輕人妳沒有車沒有房人家姑娘看不上妳，想想自己買了自己也方便。農村人，買車的目的有些比較簡單，就是為了將來出行方便。畢竟農村生活環境和城市有壹定的差異,不能說出去可以乘出租車,或乘地鐵,巴士所以對於農村人來說,每次出門都是頭痛和麻煩,所以買壹輛車,也可以整個頭痛非常好,進出也越來越方便。
3.有些人也是為了攀比，想想現在人家基本上也都有車了，而自己沒有。我看到有很多到廣東打工或者在老家幫人做工的，有些為了省油，車子放在家門口用 汽車 帳篷蓋著，到過年或者過節回家才開幾天，壹年到頭可能也開不到壹個月，這個現象真的很多。
好了，就和妳分享到這裏，希望我的回答對您有幫助滿意，最後祝您心想事成，好運連連，謝謝！
我老家這邊的農村就我們省而言，屬於偏遠地區的農村了，那麽普及率就可想而知了。
我們村總***252戶居民，其中搬出去的，在縣城買房的有差不多50戶左右，其中這50戶家庭，有壹半的擁有了自己的家庭 汽車 。
而留在村裏的200戶家庭，據粗略統計，大概有40多戶家庭有 汽車 。
為了弄清楚其中的差異，我也有在群裏開展了壹些問卷調查，有針對性的詢問他們的想法。
其中，沒買車的大部分原因，壹是自家的經濟實力不允許， 汽車 對他們來說算是奢侈品。二是因為交通不便利，就算買了 汽車 ，也沒有合適的停車位，依舊走壹段很長遠的路。三是家裏的老人的消費觀念保守，想要存著錢，以防萬壹。
而買了車的家庭，首先，是想著出行方便，家庭條件還可以。其次，買了車是壹種身份地位的象征，面子上過得去。最後，縣城買房的居民主要為了工作方便和經常回鄉裏。
綜上的數據可以計算得到我們村的 汽車 普及率只有百分之二十五左右，總體來說還是比較低的，有待提高。當然，我相信，隨著我國經濟和 社會 水平的發展，居民收入水平提升和消費理念的改變， 汽車 普及率會越來越高的！