城市道路排水的設計？
1、道路排水設計的內容
道路排水設計壹般包含兩類：第壹類排水是減少地下水、農田排灌水對路基穩定性及強度的影響。設計通常采用提高路基最小填土高度或在路基底部設置隔水墊層等辦法。對於地下水位較高路段，施工期間壹般都考慮在施工前開挖臨時排水邊溝，排除地表水並降低地下水。第二類排水是將路表水迅速排出路基之外，最大限度地減少雨水對路基、路面質量的影響，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對路基、路面結構和使用性能產生的損害。設計壹般包括：①路面水：通過道路橫坡、急流槽、邊溝及排水構造物等形成完整排水系統把路面水收集並排出路基範圍：對於超高路段，可通過設置在中央分隔帶處的中央排水溝和橫向排水管等排出路面水，或通過中央分隔帶開豁
口方法把超高路段外側路面水排到路面另外壹側並通過路面橫坡排出。②下滲水：壹是中央分隔帶下滲水，可通過在中央分隔帶下設置縱向盲溝收集，並每隔壹段距離設置集水井和橫向排水管將下滲水排出路基；二是路肩下滲水，壹般處理方法為在路肩設置縱向滲溝，並通過橫向排水管排出路基。
2、路基排水設計
路基是道路的基礎，其穩定性和強度對於水的作用非常敏感。路基排水的任務是將路基範圍內的土路基濕度降到壹定的限度範圍內，保持路基常年處於幹燥狀態，確保路基具有足夠的強度和穩定性。
2.1疏幹潮濕或過濕路基處於潮濕或過濕狀態的路基應進行處理後才能作為設計路基，處理方法如下：（1）對於無法進行碾壓、晾曬的過濕路基可采取換填方式進行處理，如拋石擠淤、換填好土、換填透水性好的粒料材料等。（2）對於含水量不是太高的潮濕路基，可以於施工前在路基兩側挖縱向排水溝，並每隔壹定距離挖壹些橫向排水溝，將路基水收集到排水溝內通過吸水泵排走，從而疏幹路基。
2.2地勢較低集中匯水的排水設計立交低窪處地下水水位較高，特別是在下穿式立交中易形成盆地地形，降雨時造成路面積水。城市道路排水設計中要充分重視下立交處道路路基排水問題。
（1）當立交附近有低於立交最低路面的排水管區時，采用直接排水的方式，這也是城市道路立交經常采用的方式。自流排水是最經濟、最安全的排水措施。
（2）當條件限制不能直接排水時，通過設置排水泵站的方法來排除匯集在地勢最低處的地面水。
2.3降低路基地下水位的設計下穿式立交處壹般路面標高較低，大部分路基位於地下水位以下，若路基長期浸泡在地下水中，導致路基濕軟、變形、強度降低，最終發生破壞。通常可以采用在路基下地下水位壹定高度範圍內設置暗溝、滲溝和滲井等方式降低地下水位。
3、路面排水設計
3.1車行道排水設計城市道路路面排水有雙坡排水和單坡排水兩種方式。當車行道寬度較寬時，通常采取雙坡排水方式，可以減少地表水在道路表面的徑流時間並迅速將水排除。道路兩側每隔壹定距離設置雨水口來收集路面水，然後通過雨水支管將收集到的地表水排人雨水主幹管內，最終排人排放水體中。
3.2人行道排水設計①人行道橫坡設置時坡度朝向車行道，降落到人行道上的雨水通過橫向坡度自流排人車行道邊的雨水口內。②當道路位於挖方段時，通常在道路兩側設置各種形式的擋土墻，並在擋土墻上方設置截水溝。
3.3路面結構內排水設計
由於路面面層存在孔隙，地表水除大部分通過道路縱橫坡由雨水口排走以外，還有少量會通過路面孔隙、裂縫等滲入到路面結構內，降低路基強度，因此必須采取壹定的防治措施。
（1）嚴格施工管理，道路每結構層均按照道路路面縱橫坡度進行施工，使每壹層都形成壹個排水坡度，保證及時將各結構層水排入道路兩側的盲溝或排水渠道內。
（2）在面層和基層之間設置乳化瀝青下封層，使得通過縫隙向下滲入的水分轉為沿封層表面向道路兩側排走。
（3）設置排水層。在多雨地區或地表水較豐富的地區，可以采用設置排水層的方法，在路面結構以下路基以上位置設置排水墊層。排水層下設置起隔水、防水作用的土木布，將由上部滲透下來的地表水有效地攔截在該排水層內。排水層設置壹定的縱橫坡度，將滲入到路面結構內的地表水及時排除。
4、綠化帶排水設計
近年來，城市的道路綠化帶越來越寬，壹方面滿足了道路綠地率的要求，另壹方面也美化了城市，有利於減少道路交通汙染。而為了滿足各種樹木種植要求，綠化帶土質要求最好是疏松濕潤、排水良好、富含有機質的肥沃沖積和粘壤土，並且要定期對綠化帶進行灑水養護。因此，由綠化帶滲入到路面結構內的水分不容忽視。在公路綠化帶排水中，考慮兩種排水措施：①分隔帶為硬鋪裝；②分隔帶為綠化帶。由於目前道路分隔帶硬鋪裝越來越少，因此可以按照分隔帶均為綠化帶進行排水設計。滲入到綠化帶中的水分壹部分沿道路縱坡向下排走，另壹部分向路面結構側面、綠化帶底滲入，因此，可以通過在路面結構兩側邊緣與綠化帶銜接處鋪設塗刷雙層瀝青的土工布的方法將綠化帶與路面結構隔開。同時在綠化帶底部設置縱向排水溝（盲溝），並每隔壹定距離設置橫向排水通道將綠化帶水及時排入道路兩側的雨水井內。
5、結束語
城市道路排水設計內容復雜，是城市道路設計的重要組成部分。它嚴重影響城市道路的使用壽命。因此，城市道路排水設計應綜合考慮路基、路面結構內部和路表面的排水、綠化帶處排水、立交排水等各個方面，從而提高道路的使用性能和壽命。
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