電動車電池應該怎樣保養

電動車電池保養六技巧 時下，電動車因其輕便無汙染等優點而深受消費者的青睞，而行駛裏程長短是消費者衡量電動車質量好壞的主要標準之壹。值得壹提的是，在眾多的電動車質量投訴中，電池問題占95%以上，因為電池是決定電動車行使裏程長短的重要因素。那麽電動車電池平時的保養應該註意哪些問題呢？ “倍能電池康復中心”的專業人員就電池保養常識做了具體介紹。（上） 技巧壹 嚴禁存放時虧電 蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電壹次，這樣能較好地保持電池健康狀態。 技巧二 定期檢驗 在使用過程中，如果電動車的續行裏程在短時間內突然下降十幾公裏，則很有可能是電池組中最少有壹塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。 技巧三 避免大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。 技巧四 正確掌握充電時間 在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛裏程情況，也要註意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數把握充電頻次。壹般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電後行駛裏程很短)，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充壹次電最佳，實際使用時可折算成騎行裏程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。 技巧五 防止曝曬 電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。 技巧六 避免充電時插頭發熱 充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。 可以保養，如果妳使用的得當，電池可以用到3年左右，平時不要把電用光再去充電，因為鉛酸電池最怕欠壓，那樣對電池的損害會很大的，充電完成後再輔沖個2小時左右，就可以了。 起步不要壹次性把電門加到底，因為那樣使電池瞬間大功率放電，很毀電池的，記得四個字：勤沖淺放，就可以了. 如何正確充放電 ？ 正確的使用方法在壹定程度上能起到延長蓄電池壽命的作用。現就正確的使用方法做個簡單的介紹： 壹、不宜騎過就充電 電池的壽命是由充放電循環次數決定的，充放電的次數越多壽命縮減越快。所以，不應該只要騎過電動車就充電，應該掌握在電池的最大行使裏程的60%-70%時再充電。 二、充電時間不宜過長 許多電動車用戶認為充電時間越長電池電量越足。這是非常錯誤的。充電時間壹般以充電器變燈後延長壹小時以內為最佳。長時間的過充容易導致電池變形、失水等現象。從而直接危害電池壽命。 三、最好用智能插座 眾多的電動車用戶下班回家充電，第二天上班時切斷電源，其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智能插座，充電時設置好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。 四、嚴禁虧電行使 有的用戶壹直到電動車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池性能。多次深度放電會極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。 五、不要在溫度過高或過低的情況下充電。 充電過程中電池本身會產生少量熱量，在過高的溫度下充電，會使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能。溫度過低。電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數增加，縮短電池壽命。