印度為何開始從拉達克前沿撤軍？
現在問題是印度軍隊想撤都撤不出來了，因為拉達克地區開始下大雪。印度氣象部門發出警告，將會關閉印度軍隊征用的NH-1公路。在拉達克地區，印度軍警壹***部署了8萬余人，他們至少需要100萬噸的物資，才能夠度過6個月的漫長冬季。
印度的後勤問題已經難以掩蓋目前的困境了，基本防寒裝備的缺口已經擴大到30%以上，可以說連食品和取暖材料都運不過去。除大量的後勤物資缺乏以外，印度軍隊的補給線也因農民的騷擾以及冬季氣候的變化變得非常脆弱。
根據印度方面16號的報道，旁遮普邦最近爆發了大規模的農民騷亂事件。這些農民在當地的公路以及鐵路系統上搗亂，導致這些公路以及鐵路系統無法運行，嚴重影響了印度軍隊物資的補給。
NH-1公路是連通利那加至列城的戰略通道，這條公路的長度在434公裏以上，但是公路所在地環境非常的惡劣，被稱為世界上最危險的公路。
在今年9月份的時候，印度軍方征用了這條公路，在11月14號壹組氣象部門發出警告，拉達克地區將會迎來大雪，這條公路目前已經被徹底封閉。
現在大雪封山的時期可能已經到來，印度方面只剩下馬來納裏高速公路可以使用了，這條高速公路也經常會被阻斷。現在印度軍隊已經到了騎虎難下的地步，若繼續駐紮在拉達克地區則需要更多的後勤物資；但是撤軍難度也很大，所以目前印度的情況確實是非常糟糕。
根據俄羅斯媒體的報道，印度前線出現了大批的凍傷人員，不僅如此，印度的某壹處倉庫又出現了大火，導致倉庫裏上萬套購自美國的二手防寒服被燒毀。
拉達克地區平均海拔在4500米以上，在未來氣溫將會降到零下40度℃，而且還會出現長達數月的大雪封山情況。出於戰術考量，印度前線部隊搭建了大量的帳篷，但是這些帳篷根本頂不住山谷裏的8~9級大風，並經常會被掀翻。
值得註意的是，在17號晚上印度克什米爾地區壹處哨所遭遇了雪崩的襲擊，結果導致三名印度士兵被埋，壹名士兵遇難。
現在印度方面僅僅是撤出了少量的部隊，更多的部隊仍然駐紮在前線。印度方面並不打算完全撤軍，準備在山腳下建立很多綜合式的防寒屋。印度方面的計劃是讓士兵在山腳下待著，等到春天的時候再到山上去，這可能是唯壹可行的辦法。如果待在山上的哨所裏，肯定是沒命的，因為天氣過於寒冷，還經常刮大風，並且拉達克地區的地質環境也不穩定。