新蒙迪歐召回
文|淩清?圖|車宇世界、網絡
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數據顯示，2019年我們乘用車市場***計有39個品牌涉及到召回，達到148次。***計召回6731828輛，相比去年同期有所減少。其中，奔馳、寶馬、豐田等位居前三名，成為霸榜的品牌。
下面，承接之前的年終盤點類文章，車宇世界將會在本文中為大家盤點2019年召回數據排名前10名的品牌。當然，本文的數據基於國家市場監督管理總局發布的召回公告。
召回第壹名：奔馳
召回數量：145.82萬臺
數據顯示，在2019年中國車市，奔馳***計召回數量達到了145.82臺。相比2018年，其在中國車市僅僅召回17.8萬輛。顯然，2019年，奔馳品牌在中國召回增長非常迅速。而且，召回範圍涉及到奔馳C級、E級、A級、S級、GLK級、GLS等車型。
其中，召回最多的是奔馳C級以及奔馳E級兩款車型。奔馳E級攻擊召回8次，涉及到“斷軸”、方向機失靈、碰撞時安全帶電動主動卷收功能失效等。
召回第二名：寶馬
召回數量：1177018輛
僅次於奔馳，寶馬2019年攻擊召回13次，數量達到1177018輛。涉及到華晨寶馬1系、2系、3系、X1等；進口寶馬1系、2系、3系、4系、5系、6系、M1、M2、M3/M4等車型。從召回問題來看，則主要涉及安全氣囊、發動機曲軸箱通風管道加熱器、燃油箱、前部配電盒等部件，存在車內人員受傷、車輛起火、燃油泄漏等多個風險。
召回第三：豐田
召回數量：770102輛
在中國車市，豐田旗下的車型曾經以質量可靠、性能穩定等備受歡迎。但是，從2019年召回數量來看，豐田卻以770102輛的數據，位居第三位，涉及到威馳、花冠、花冠EX、卡羅拉、皇冠、CH-R、奕澤、埃爾法等車型。
召回第四：福特
召回數量：616394輛
2019年，作為美系車的福特在中國車市，可以說非常平淡。甚至於，有可能被邊緣化。在壹定意義上，我們甚至可以說，2019年福特在中國車市就靠著領界等少數車型，在苦苦支撐。但是，在召回數量上，福特卻以616394輛的銷量，位居第四位，涉及到福睿斯、蒙迪歐、銳界、領界、進口探險者、進口銳界等車型。
召回第五：現代
召回數量：406997輛
相比幾年前的飛速增長，北京現代在中國車市，2019年雖然新車不斷，但是依然表現疲軟。但是，在涉及到產品缺陷上，現代卻壹點都不含糊。數據顯示，2019年現代***計召回406997輛車型，涉及到全新途勝以及飛思。
至於新途勝，主要原因在機油增多事件，從車質網車主反饋來看，新途勝該事件目前也沒有得到妥善解決。
召回第6：本田（含理念）
召回數量：349573
與前文提到的豐田壹樣，本田也榜單上也位居前列，以349573輛的召回數量位居第6位。從涉及的車型來看，涉及到本田雅閣、奧德賽、飛度、思鉑睿、思域、XR-V、INSPIRE等熱銷車型。
召回第7：保時捷
召回數量：257545
在召回榜前10的品牌中，保時捷無疑是唯壹的超豪華品牌。數據顯示，保時捷2019年***計召回257545輛，涉及到保時捷911等車型。至於其原因，則包括組合儀表軟件的錯誤導致安全隱患等方面的問題。
召回第8：奧迪
召回數量：236638輛
相比奔馳、寶馬，奧迪2019年召回的數量可以說非常少了。數據顯示，其在2019年***計召回236638輛，涉及到進口奧迪A1/A7/A8l/Q7等、國產奧迪A3/A4L/Q5L/a6l/Q3等車型。
召回第9：大眾（含斯柯達）
召回數量：233810輛
南北大眾2019年，在中國車市的市場表現非常讓人艷羨。數據顯示，2019年大眾***計召回233810輛，涉及到進口甲殼蟲、尚酷、高爾夫、途銳、高爾夫、夏朗；國產速騰、高爾夫、邁騰、大眾CC、途觀、帕薩特等車型。
召回第十：中華
召回數量：226372輛
曾經背靠寶馬，華晨中華在中國車市取得了非常不錯的銷量成績。只是，就2019年來說，這個品牌的表現讓人大跌眼鏡。但是，在召回前10名品牌中，中華卻成為唯壹上榜的中國品牌。數據顯示，其在2019年***計召回226372輛，涉及到中華V5等車型。
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