如果雷克薩斯降價對車市影響會大嗎
雷克薩斯可以說是所有二線豪車中最大的贏家。雷克薩斯的主要口碑是什麽？它高度可靠，是消費者的壹句話“質量太好了，沒有朋友”。從這裏可以看出購買雷克薩斯的消費者看重什麽？不是價格，而是質量。雷克薩斯的高價戰略是豐田平等的戰略布局。豐田以低端產品為主，雷克薩斯以中高端產品為主，各有消費群體，但壹個追求極致品質，壹個定位低端民用車型。
汽車可能無法以低價實現高銷量。
按照妳說的，如果雷克薩斯大幅度降價，不僅對汽車市場沒有影響，還會降低雷克薩斯的銷量，因為它已經成為壹個平庸的汽車品牌，就像凱迪拉克喊的時候，降價7-8萬元。凱迪拉克的銷量能有多好？
同樣的效果也適用於雷克薩斯。買雷克薩斯的人不是因為價格，而是因為口碑和質量。當壹個品牌總是降價時，第壹個懷疑的人就是消費者。看到雷克薩斯降價，妳可能也會覺得車不好賣，品牌壹般，價格肯定不好。看，豐田的埃爾法漲價30萬。銷量什麽時候變差了？國內消費者缺錢嗎？不，缺少的是信念。
低價會讓雷克薩斯失去口碑，失去更多的消費者。
當價格大幅度下降時，大多數人會懷疑這個品牌是不是有問題或者質量不好，或者沒人買。新的是饑餓營銷效應。通常，越來越多的人購買價格上漲的汽車。因此，新上市的漢蘭達價格有所上漲。因此，銷量蓬勃發展，新上市的凱迪拉克ATSL大幅度降價。因此，消費者的數量並沒有增加多少。買家只是錯過了，預算不足。不是凱迪拉克的口碑和質量。
人就是這樣。買東西受大眾歡迎，就像國產車和合資車壹樣。購買合資汽車的人比購買國產汽車的人多。國產車不是更便宜嗎？但是還是有很多人買貴的，妳能怎麽辦？
現代接受度現在是5萬，1000以上的車很難賣。同型號豐田Vios售價超過8萬。近年來，在不改變型號的情況下，每個月都賣得很好。有時候價格低不壹定是好事，因為人們普遍認為它便宜又不好。如果雷克薩斯采取低價策略，將會失去很多消費者，雷克薩斯將不再是雷克薩斯。希望我的回答能幫到妳，謝謝。
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