大運重卡的出口協議
伊朗客商與大運汽車簽署2500臺大運重卡訂車出口協議
2010年11月14日—18日，伊朗霍爾木茲柴油有限公司客商前來山西大運考察洽談業務，並與大運汽車公司簽署2500臺大運重卡的訂車協議。
在為期4天的考察過程中，伊朗客商多次深入重卡生產現場，對大運重卡的生產管理、工藝流程、技術研發、市場銷售等情況進行了詳細了解，他們表示，大運公司優質的產品質量、先進的管理水平和熱情周到的服務給他們留下了深刻的印象，相信雙方之間的合作必將會擁有十分美好的前景。
此次簽約，是大運公司繼阿爾及利亞、厄瓜多爾、埃及、巴西等國外商簽約之後的又壹筆出口大訂單，雙方壹定會珍惜這壹次合作機會，為合作方提供高質量的產品和優質的服務，努力實現***贏發展。
大運壹舉拿下埃及易蔔拉辛萬輛重卡訂單
2010年8月10日，山西太原裝備制造業博覽會現場，山西大運汽車與埃及易蔔拉辛公司壹次性簽訂1萬輛重卡訂單，分三年分期分批的交付埃及用戶，出口額高達25億人民幣。這是繼7月2日出口阿爾及利亞之後的再次大舉進入海外市場。
大運集團旗下的大運摩托車出口壹直走在國內摩托車行業的前三名，尤其在埃及大運摩托車占整個國家市場份額的90%。中國卡車網記者在2010年北京車展期間采訪大運集團董事長遠勤山時曾表示，在大運摩托出口比較優勢的市場，可以借用壹些成熟的網絡來鋪設大運重卡的銷售網絡。而此次的埃及易蔔拉辛公司就是其成熟網絡中的壹員。遠董認為，在這種市場中，大運集團更了解該國際市場的的文化，可以更快的通過優質的渠道把大運的產品和文化傳播出去。
在簽約現場，記者從大運集團相關負責人處了解到，此次博覽會期間，大運集團還將與厄瓜多爾以及香港簽署出口協議。6000輛的采購訂單由厄瓜多爾名城進出口公司與大運集團簽署，出口額達15億元。而香港達勝國際有限公司也將壹次性簽署600輛的出口訂單，出口額達2億元。
按照大運重卡董事長遠勤山的戰略規劃部署，未來大運重卡年銷量的分布結構——國際市場占50%，國內市場占50%。遠總強調，不好的產品是不能走出國門的，否則將是最差的廣告片，損害的將是中國出口車的形象。因此自2009年9月大運重卡下線全面推向市場，投產4個月，該公司依托“大運”品牌在國內市場的良好口碑，生產、銷售數量均超千輛，實現了開門紅，呈現產銷兩旺的勢頭。2010年7月大運的月產銷量已經達到1000臺。為2010年突破10000臺的目標奠定了堅實的基礎。有了很好的國內市場表現，遠總對於更快、更穩的走向國際市場更有信心，從2010年7月開始，大運“壹發不可收拾”的出口勢頭正是證明了這壹點。
大運重卡首單出口海外 阿爾及利亞簽單1800輛
三年1800輛大運重卡的代理銷售合同，7月2日在山西運城簽訂。簽單雙方是大運汽車制造有限公司與阿爾及利亞博蒂機械設備與材料有限公司。
這是山西大運汽車制造有限公司生產的重卡，首單出口海外的合同，按國內每輛30萬價格計算，大約銷售額為5.4億元。
大運公司從去年10月投產以來，截至6月底已生產各種型號重卡3000輛，創造了山西生產重卡新紀錄。目前，大運已在全國設立100多個銷售網點，僅山西煤運總公司壹次簽單購買就達1200輛。