做壹回“飛行員”？美式豪華的大SUV林肯飛行家也談性價比？
不知道有多少朋友，對於林肯中大型SUV的印象都來源於美國大片。就拿《黑金殺機》來說，裏面除了黑衣特工之外，最讓我印象深刻的便是那款肌肉感爆棚的林肯領航員。作為壹款豪華全尺寸SUV，它的外觀相當霸氣，濃濃的美式風格在它身上詮釋的淋漓盡致。動力方面采用了5.4升3氣門新型發動機，最大輸出功率達224千瓦，是目前唯壹壹款配備6速自動變速器的全尺寸SUV。由於當時電影的不斷熏陶，不少人已經將它納入了自己的夢想車庫。
隨著整體經濟增長回落以及競品越來越豐富，林肯家族發布了國產豪華中大型SUV——全新壹代林肯飛行家，它的發布不僅彌補了林肯家族的“海陸空”三大區域，50.98-75.98萬元的售價也讓它在這個級別看似充滿著性價比。相比較動輒上百萬的Dear?Car——領航員，或許飛行家更合胃口呢？當然值不值的“幹”了這個超大杯的美式豪華，或許在這裏就能找到妳的答案。
▎哪都大的“超大杯”？這是真的
對於消費者而言，超大杯就意味著壹個字和壹個詞，那就是“大”和“滿足”。相信知道這個梗的人都看過羅永浩在星巴克點咖啡的事。不同於“咖啡事件”，飛行家展現給我的確實是滿滿的美式超大杯。無論是相比較BBA的任何壹位競爭對手，它的表現絲毫不遜色，這樣的它在我看來毫無疑問是能夠滿足國人消費者對於“超大杯”的遐想。威武有力的隆起線條，以及壯碩典雅的外觀造型，還有它碩大的輪轂，相信看到的人都會被它大氣磅礴的氣勢有所震撼。
大，但並不意味著傻大，或者笨重。全新壹代飛行家在車身眾多地方采用了有力的平直線條勾勒車身輪廓，使其在看上去大的同時又有壹定的精致範兒。並且在配置層面也是足夠豐富，全系車型配備LED大燈，以及四門無鑰匙感應系統。並且總統版車型還獨享275/40?R22固特異輪轂，視覺感受相當霸氣。
林肯飛行家同樣采用了家族化的貫穿式尾燈，LED光源讓其在夜晚的時候辨識度極高。不僅如此，還有大空間、大排量、還有四根手臂粗的貨真價實的排氣管。哪哪都大的它妳是不是已經開始有點好感？別著急，接著往下看。
▎豪華感“溢出”杯是什麽感覺？
毫不誇張的說，全新壹代林肯飛行家內飾豪華感壹點不輸BBA，口說無憑，在評選2020年沃德十佳內飾的車型裏面，就有林肯飛行家，足以可見內飾的用料以及下本。當然圖片上的效果遠沒有實車來的那麽震撼，只有親眼見過才懂什麽叫真正的豪華。
其中雙色多功能方向盤不僅視覺沖擊力夠強，同時握感很舒適，尤其是三九點的位置。另外有壹個小細節就是方向盤上面左右兩側的撥桿的圖標在通電之後會點亮。儀表盤也采用了更具科技感的全液晶儀表盤，尺寸達到了12.3英寸比較符合主流水準。最值得壹提的便是它12.8英寸的中控大屏，搭載了SYNC+系統，顯示和流暢度毫無瑕疵可挑，但是它不支持CarPlay，使用便利性稍顯不足。
在如今奧迪奔馳都換上了大連屏來凸顯科技感的時候，飛行家依舊保留了大量的實體按鍵，說實話小編之前就不太喜歡大連屏，壹是容易留下指紋，而是在強光之下反光嚴重，影響行車安全。而飛行家就不會出現類似問題，並且旋鈕的阻尼細膩且有很強的高級感，十分適合盲操。像無線充電也都沒有缺席，斜面的設置拿取也很方便，旁邊的兩個杯架平時不用可以蓋起來顯得十分整潔。
國產之後的飛行家除最低配之外其余都是六座版本，並且第二排的乘客可享受獨立的“機長座”。行政版與總統版之間配備了中控和中央扶手，並且此配置是同級別僅有，非常的奢華享受。如果對於第三排座椅的需求不是很高，還可以通過按鍵將第三排座椅壹鍵放倒與後備箱形成壹個平整的空間，最大可達到2044L尾箱空間，非常奢侈。
飛行家的前排座椅非常厚實，看著就像兩塊厚墊子疊在壹起，並且高配車型支持30向調節方式，坐墊的前端以及兩側都能夠分別調節，足夠的豪華。
▎3.0T雙增壓+縱置後驅，這才是豪華
3.0升V6雙渦輪增壓發動機+10AT變速箱+縱置後驅，全系標配，同級唯壹，這點國產之後的飛行家的確厚道。其搭載的智能四驅更是可以實現50：50的前後動力分配，保證其車輛行駛的平穩性的同時也提供足夠強的動力輸出。
其次，這款國產之後的飛行家采用了多項頂尖技術，擁有著全球領先的制造工藝。高強度籠型車身由大量超高強度鋼組成，其中1300Mpa以上“潛艇級”超高強度鋼占比超40%；門檻板、地板橫梁以及後防撞梁的關鍵部位更是采用了1500Mpa“航空級”超高強度鋼；而A柱和頂蓋邊梁更是由1700MPa超高強度冷萃馬氏體鋼打造而成，強悍的“骨架”帶來了美式肌肉硬漢般爆棚的安全感。
▎超大杯遠沒有性價比重要，難道不是嗎？
為什麽這麽說？凱迪拉克CT6就是個很好的例子。在國內近乎80％的二線豪華品牌中，多數都是用降價來博取銷量，這不失為壹種理智的行為。可以看得到CT6這款車官方指導價在37.97-52.77萬元，而目前已知普遍優惠都在9萬元左右，這樣低配版本裸車僅28萬元出頭，才得以維持了今年1-7月份11529臺的銷量。
而同樣作為國內市場二線豪華品牌的林肯，飛行家定位在中大型SUV，在這個級別中它的競爭對手毫無疑問鎖在了寶馬X5,、奧迪Q7、和奔馳GLE三者身上。但是相比TA們的售價，飛行家的預售價格更具吸引力，而3.0升V6雙渦輪增壓發動機更是它最為致命的誘惑。對於消費者而言，這樣的超大杯必然值得“幹”。
▎寫在最後
從整體的市場環境中可以看得出，中國汽車市場仍舊是所有豪華品牌必爭之地。而中國的消費者對於現在汽車消費觀念更理智，且更懂車。對於汽車產品屬性、用途和定價有著更真實、更客觀的看法，願意做汽車小白的人更是少之又少。當然任何拋開價格談實力的行為都是在耍流氓，只有產品實力，價格雙雙到位的前提下，才有可能會被消費者納入備選名單。而對於飛行家來說，?至少它的前途是光明的。
真會玩車撰寫：趙鵬輝
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。