法系的倔強，雷諾梅甘娜RS
有些車，壹不註意就成了絕唱，雷諾在國內就是這樣的情況，作為來自法國的浪漫車企，雷諾憑借著自己的努力，壹步壹步退出了中國市場....今天我們來聊聊雷諾曾經叫板高R和TYPER的紐北最速前驅車，?雷諾梅甘娜RS。
全新的2021款梅甘娜RS，采用了雷諾最新的設計理念，為了增強性能而添加了來自雷諾F1賽車R28的設計元素，黑黃相間的色彩搭配，誇張的進氣口等，前臉部分的LED日間行車燈也十分搶眼，巨大的銀色前杠裝飾，讓前臉線條十分淩厲，高級感十足。
新款梅甘娜RS取消了經典的黃色轉速表，將轉速表整體置於儀表盤正中央，醒目且運動，真皮方向盤搭配alcantara材質，手感壹級棒，在官方放出的照片中可以看出，自適應巡航等目前主流配置，也無壹缺席。碩大鮮紅的RS標誌，看壹眼就會顱內高潮。
作為鋼炮界的經典車型之壹，2021款動力單元采用了1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力達到300匹，匹配7速雙離合變速箱，百公裏加速僅5.5S。加之雷諾壹貫穩健的底盤調教，妥妥的賽道利器。
該車暫時沒有引進中國的計劃，畢竟東風雷諾的退市已經讓雷諾失去了信心，雷諾抓破了頭也想不通，作為歐洲車企，怎麽就水土不服成這副模樣，雷諾長期投身於各大汽車賽事，上至F1,WRC，下至民間賽事，都能看到雷諾的身影，雷諾壹直進入了賣車賺錢——拿賺來的錢玩賽車——再把賽車的技術用在民用車上——然後繼續賣車賺錢的循環，在現在市場環境中，還能保持如此純粹的造車目的的企業，可謂鳳毛麟角，奈何國內消費環境並不認可，首先是受國內賽車環境限制，賽車運動畢竟是冷門燒錢的運動，難以大面積推廣，其次，國內消費者購車心理，家用占主導地位，畢竟是壹個幾十萬的“大件”，很多車主不能只考慮自己爽，還要兼顧家庭使用，雷諾的離開，確實十分遺憾，也許以後真的只能是在平行進口車行才能看到的稀有物件了吧。
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