想買十萬左右的車打算開到報廢那種品牌好點？
先排除自燃自爆斷軸粗制濫造智商檢驗車特斯拉。
因為自燃自爆斷軸粗制濫造不安全，又電池容易老化衰減很快，更加容易自燃自爆。
類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠壹個罷了，是美國互聯網金融圈錢騙局第壹人馬斯克
精明的特朗普禁運芯片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度互聯網金融圈錢騙局
馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline項目最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麽要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是壹創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞互聯網金融的。無論是太空 探索 spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新壹代的美國精神，同時也希望通過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）制造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己借著巨額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。
不懂花了多少錢，請了滿網絡的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克
我推薦大眾朗逸，當妳看到他時確實是被它的顏值所吸引到了。作為壹款B級車，確實看起來非常的大氣，黑色的車身搭配上銀色的鍍鉻飾條，看起來黑白分明，特別的有攻擊性。從側面上看，修長靈動的車身，搭配上17寸的鋁合金大輪轂，看起來就非常的迅捷。另外白色也是我非常喜歡的顏色，而且前大燈、霧燈、日行燈，還有尾部的尾燈都是采用的led光源，十分有魅力。
還有就是在內飾方面，我也是表示非常的喜歡。在整體用料方面大部分都是采用的軟性的材料進行覆蓋的，尤其是真皮的座椅，坐上去又軟又舒服。方向盤采用的是多功能的設計，功能按鍵也非常的不錯。在中控臺還有壹個八英寸的全高清液晶顯示屏，看起來非常的高大上。全景天窗讓整個車子看起來亮堂堂的，也不會感覺非常的壓抑。
試駕壹下感覺在動力方面，也是能感覺到有很澎湃的動力輸出，換擋的時候更是推背感非常的強。感覺這壹款車在操控性方面也非常的不錯，即使是在高速上過大彎也非常的有信心。在油耗方面，壹般城市裏也就是在5.8升左右，感覺油耗也就是壹般情況吧，每個人都能夠負擔的起。總的來說，這壹款車的優點非常的多，我認為這壹款大眾朗逸還是非常不錯的。
10萬左右的日系車以騏達、頤達、飛度、鋒範、花冠更突出壹些，如果喜歡日系車，應重點考慮在這五款中選擇。威馳是壹款老車型，經過幾次改進，仍具有豐田的許多優良品質，但外形特別是前部略顯小氣，行駛中噪音控制壹般。SX4是壹款個性CROSS車，1.6馬3運動性較強，但這兩款車的做工略顯不足，行駛噪音較大。
10萬左右的德系車以明銳、晶銳、朗逸（上海大眾自主車）更突出壹些，如果喜歡德系車，應重點考慮在這三款中選擇。寶來雖然幾經改進，口碑較好，但8氣門發動機技術已經落後，行駛噪音控制壹般，POLO車空間較小，行駛噪音控制也不算好。
上汽大眾 桑塔納
指導價：8.49-13.89萬
發動機：1.4L 1.4T 1.6L
變速箱：手動 自動 雙離合
大眾的第壹代桑塔納剛剛在國內發售的時候是賣出了30多萬的天價，不過銷售還是十分的火爆，目前仍有許多城市的出租車用的就是老桑塔納，這點足以說明它的耐用程度是多麽的可怕。而且，桑塔納這款車保養費用低廉，保養壹次只需要幾百塊錢，並且如果車輛出現了問題，例如部件需要更換，這些部件也是十分地容易找而且價格便宜。
上次回答了壹個“自己的第壹輛車，分別是什麽牌子，哪來的錢，用的怎麽樣，都談壹下？”這個問題，我覺得壹般的車子，開到報廢應該都沒有太大的問題，問題是後期排放能不能通過的問題。
像我現在的這臺比亞迪L3，開了快八年了，基本沒有啥毛病，當然細節方面還是有待提升的，做工還是有點糙。要不是今年年檢檢了三次才通過，恐怕我都不會想著要不要換車這個問題，在我眼裏，車就壹代步工具，不關乎面子不面子的問題，只要好用耐用就成。
當然了，現在當了快八年的老司機，再換車，就得綜合考慮了，代步+舒適+好玩，如果再換車的話，反正我覺得比亞迪是不錯的，雖然自主品牌後起之秀，但進步很大，體驗過好幾款比亞迪的王朝系列車子，宋、秦、唐都體驗過，確實比我現在的L3進步太大了，壹是外觀設計跟上了潮流，甚至在國產車裏能夠算得上是數壹數二的漂亮的車子了。
買合資品牌還不如買國產車裏表現比較好的車子，總而言之，性價比才是王道。
而且現在這臺車我也沒有打算要賣掉，畢竟開了那麽多年了，賣不出什麽價格，還不如放家裏，家裏多壹臺車，有時候救急用還是很方便的，像我經常往外地跑，開走壹輛車，還有壹輛車可以放在家裏給老婆用，也很方便。
那麽問題來了，在深圳手下有臺燃油車，那就只能買壹臺新能源 汽車 了，新能源 汽車 的話，其它品牌不在我的考慮範圍內，全球銷量第壹的比亞迪是首先。
跑題了，哈哈~~~
十萬左右的車，在國產車裏就有很多不錯的車，像比亞迪的秦pro\宋等車型都在這個價位，而且口碑也很不錯，像我以前的6萬的L3都開了七八年，再開個幾年也沒有問題的，王朝系列的車就更不錯了。當然，還有吉利、長安、長城等品牌也不錯，都可以去多了解壹下的。